除氧给水系统试车专项方案.docVIP

贵州其亚铝业集团 除氧给水系统试车方案 贵州其亚铝业集团 12 月 目 次 1、序言 2、编制依据 3、设备技术规范和技术指标 4、目标和意义 5、试车组织机构及要求 6、调试工作内容 7、应含有条件和准备工作 8、联动试车步骤和方法 9、设备停运 10、试车安全方法 一、序言 贵州其亚铝业集团热电车间共配置有两台锅炉给水泵和一台高压除氧器。其中，给水泵为在山东双轮股份生产SLDG270-170×9型液力偶合调速给水泵组。液力偶合器：YOTO530B型；主给水泵TDG220-70J型，配用电机是三相异步电动机，其型号为DQY14-140B型。其任务是：将由低压除氧器除氧加热后除盐水经过高压锅炉给水泵升压送入锅炉作为给水使用，确保锅炉安全用水；其运行好坏直接影响我厂汽机系统及氧化铝蒸发系统等安全、经济运行。高压给水泵工作特点是在高温、高压、高速条件下运行，其技术条件要求高，在运行、维护和操作不妥时，很轻易引发事故，影响新系统正常运行。该高压给水泵各轴承采取强制润滑，电机轴承为滚动轴承，采取油脂润滑，无需油站。液力偶合器润滑油使用32＃汽轮机油。机械密封冷却水使用水化来除盐水，特殊情况下可改用循环水。工作冷油器、电机空冷器冷却水使用循环水。因为采取液力偶合器无级调速，可使给水泵低速开启、平稳升速，给水泵可在额定转速下l～1：5范围内自动调整。 除氧器是由生产新型高效旋膜低压除氧器。除氧器是热力系统中一个关键运行设备，它是确保锅炉安全用水关键部位，也是一个混合式加热器。在运行中假如加强监视，立即进行合理调整，不仅能达成最好除氧效果，而且对提升电厂热经济性相关键作用；假如在运行中自动调整装置或安全装置一旦失灵，将会给厂房、设备造成极大破坏事故。 为了确保系统及设备能正常投入生产运行，特制订除氧给水系统 试车方案。 二、 编制依据、标准 2.1试车方案编制依据 1、 SDl40．85《泵站现场试验规程》 2、建质[1996]40号《火电工程开启调试工作要求》 3 、DL 50 192《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》 4、设计院图纸及说明 5、厂家提供相关系统及技术资料 6、《给水泵组(电泵、汽泵)调试作业指导书》 7、 DL 612-1996《电力工业锅炉压力容器监察规程》 2.2试车方案编制标准 1、试车方案编写要做到“简练”、“覆盖”、“高效”、“合规”。 2、编制试车方案应达成系统试车时指导性纲领文件，满足系统试车时实用性、可靠性和可操作性要求。 2.3试车总体安排、试车进度 调试时间：依据项目实际完成时间和企业安排确定。 三、设备规范和技术指标： 设备关键技术规范 电机冷却器冷却方法为水冷。 运行中，由电机带动液力偶合器、给水泵向锅炉供水，经过调整偶合器导管位置达成调整给水泵转速目标。 （六）低压除氧器（新型高效旋膜除氧器） 除氧水箱 水箱型号： 类 别： 一类 工作介质： 水、蒸汽 有效容积： 70 m3 设计压力： 0.65MPa 试验压力： 0.83 MPa 工作压力： 0.588MPa 设计温度： 300℃ 工作温度： 158℃ 制造厂家： 江苏电力设备 除氧塔 除氧塔型号： MD Y-240 额定出力： 240t/h 工作介质： 水、蒸汽 设计压力： 0.65MPa 试验压力： 0.83MPa 工作压力： 0.588MPa 设计温度： 300℃ 工作温度： 158℃ 制造厂家： 江苏电力设备 四、试车目标和意义 因为给水泵、除氧器是动力厂关键设备，依据《调试工作要求》及为确保给水泵、除氧器安全、可靠地工作，在投入生产前应进行调整、开启、试运行，未经调试运行设备不得投入生产。 五、 试车组织机构及要求 5.1试车组织结构 调试总指挥： 副总指挥： 调度指挥： 调试技术责任人： 组员： 监理企业组员： 广西建工集团第一安装人员： 现场操作人员：由调试队（动力厂热力车间运行人员）负责 现场维护人员：由广西一安负责 5.2试车领导小组组员、职责 1、试车小组组员： 2、试车小组组员职责 （1）技术责任人对试车技术工作负责。 （2）岗位操作人员对具体操作负责。 （3）现场维护人员对具体维护点负责。 （4）组织调试人员参与对试车过程和结果确实定，开展联动试车前一切检验和设备挂牌、润滑、停送电监护和配合等工作。 5.3试车生产联络和汇报要求 1、试车过程中联络 （1）试车过程