14第14章船舶避碰与碰撞要点.docx

第十四章船舶避碰与碰撞§ 14— 1 航行常识 ?、沿岸航行 沿岸航行的特点 用于定位导航的物标较多 航海资料一般比较齐全 航线附近的危险物、障碍物较多 水深有时较浅，水流复杂 交通有时拥挤，遇有紧迫局面时，回旋余地比较小 可能出现船吸、岸推和岸吸 船吸 两船间流体被压缩，流速增加，船两侧动压不等，产生船吸 船首、船尾附近水中有一增压区，船中部附近有一减压区。在两 船间产生吸力和推力。 吵川卅I川MMIIi走 吵川卅I川MMIIi走 岸推和岸吸 ■纂面吸引力 ，/ZNZ/W?/?，ZZzZZ/~々/ 口 中 ~|E~— ~|E~— 陀控制力 撫移引起升力 不产生船吸的安全距离： (L+f) tg a L被追越船长；f 一般取0.5 L; a约为20° 有的情况下可达300米以上。 沿岸航线的选定 尽可能采用推荐航线 一工 g — 入* 离岸距离 能见度良好： 2海里 能见度不良(夜间航行)： 10海里 警戒线 大船：以20m等深线为警戒线 小船：以10m等深线为警戒线 避开船舶的交会点，尽可能避开渔船作业区 定距绕航 A 100P 丰$ 150r 二、狭水道航行 狭水道：港口、海峡、江河；岛礁区以及运河等 航行特点： 有的航段狭窄、弯曲没有足够的回旋余地 水深有限 江河入海口处，往往有浅滩，水深经常改变 有些地方受潮流、潮差影响均较显著 船舶必须根据本船吃水，结合潮时潮高掌握通航