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- 2021-03-24 发布于北京
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船舶避碰与值班 主讲:航海教研室 郑立军 号灯定义 第二十一条 定义 1. “桅灯(Masthead Light)”是指安置在船的首尾中心线上方的白灯,在225度的水平弧内显示不间断的灯光,其装置要使灯光从船的正前方到每一舷正横后22.5度内显示。 2. “舷灯(Sidelights)”是指右舷的绿灯和左舷的红灯,各在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光,其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。长度小于20米的船舶,其舷灯可以合并成一盏,装设于船的首尾中心线上。 号灯定义 3.“尾灯(Stern light)”是指安置在尽可能接近船尾的白灯,在135度的水平弧内显示不间断的灯光,其装置要使灯光从船的正后方到每一舷67.5度内显示。 4. “拖带灯(Towing Light)”是指具有与本条3款所述“尾灯”相同特性的黄灯。需要时,它设置于尾灯的垂直上方。 5. “环照灯(All-round Light)”是指在360度的水平弧内显示不间断灯光的号灯。 6. “闪光灯(Flashing Light)”是指每隔一定时间以每分钟120次或120次以上的频率闪光的号灯。 号灯的光弧 号灯的光弧 桅灯的光弧 界限内5°,发光强度减弱不超过50% 界限外5°切实断光。 号灯的光弧 舷灯的光弧 前方 界限外1-3°切实断光。 正横后22.5° 界限内5°,发光强度减弱不超过50%, 界限外5°切实断光。 号灯的光弧 尾灯的光弧 界限内5°,发光强度减弱不超过50%, 界限外5°切实断光。 尾灯应尽可能装设在船尾附近(未要求在首尾中心线) 号灯的光弧 根据看到的号灯,可以判断来船的航向区间: 看到他船绿舷灯,该船的航向区间约为: TB+67°.5 ~TB+180°; 看到他船红舷灯,该船的航向区间约为: TB-67°.5 ~TB-180°; 看到他船尾灯,该船的航向区间为约: TB-67°.5 ~TB+67°.5; TB为他船的真方位。
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