2021年度二三管轮任职业务知识必备掌握要点面试前好好研读.doc

二三管轮任职业务知识必备掌握要点(面试前好好研读） 1、三管轮职责是什么？ （1）负责甲板机械（如起锚机、绞缆机和起货机）和油水分离器、焚烧炉寻常维护。 （2）负责锅炉、舱底污水泵、压载泵、通用泵、日用水泵、卫生水泵、燃油舱（柜）管理。 （3）负责锅炉、主机冷却淡水化验及解决。 （4）详细负责燃油、污油、污水管理。 详见体系文献《船上工作须知》QSEP-6.0.2-ICR02-2.10 2、辅锅炉点不着火时，普通先检查什么部件，如何检查？ 普通先清洁喷油嘴、点火电极、供油滤网、火焰探测器，重新调节电极相对位置，再试点火看有否火花。进一步可再检查布风器与否脏堵，风油比例与否调节对的，回油电磁阀与否动作，燃油循环温度与否正常，油压力与否足够。 3、添加燃油时三管轮应做哪些工作？怎么做？ 装油前准备工作： （1）测量所有油舱存油量，同品种（或同一次添加）燃油尽量“并舱”，以减少混油，报轮机长以拟定加油筹划表（C/E）； （2）必要时将需加注油舱，通风透气帽拆开，清洗通风滤网； （3）检查加油管系上各阀门与否处在正常开关状态； （4）按照《加油检查清单》逐项确认； （5）准备好防污器材、消防器材、取油样器、压力表、温度计必要拆装油管工具和告示牌等； （6）检查甲板上所有接油槽、泄水孔与否已堵好，检查加油管另一侧盲板密封状况； （7）准备必要通讯设备及照明货灯（夜间加油时）。 装油时工作： （1）确认连接好油管，与加油船确认联系信号及应急办法； （2）到油驳上测量所有油舱油位、油温及油驳先后吃水，确认数量，抄下流量表读数，用试水膏进行试水； （3）按轮机长审定油种添加顺序和燃油注舱顺序添加燃油。对存有燃油油舱加油前，先对该舱燃油预加温。 （4）勤量油，密切注意通风帽排气状况，不断调节泵油速度，特别注意转舱控制（普通在80-85%时转舱最为适当）； （6）如果加油加得较满（90%或以上），要密切注意吃水差变化避免溢油。 （7）做好油样提取工作（点滴取样、全过程取样），双方签字确认； （8）装完油，拆管前需进行AIR-BLOW以防加油管内剩油溢出，导致污染； 装完后： （2）告知值班驾驶员读水尺，等舱内油面稳定后再次准备测量，计算出对的收油量报轮机长。 （1）到加油船再次核对所加油量（或流量表）。 （3）注意收妥油样瓶并保管好。 4、作为主管轮机员，寻常应如何保养燃油分油机？ 燃油分油机保养涉及如下内容： （1）约每月（每航次），拆开清洗分离片及本体内部，必要时还需拆下配水盘清洗水腔及配水孔，分不同油质燃油保养间隔可有所调节，可依照实际分油效果或阐明书规定。 （2）每半年对分油机齿轮箱内部检查，清洁并更换机油。检查、清洁摩擦片，刹车片及蜗轮蜗杆磨损状况。 （3）正常状况下，每周需清洗进油过滤器， （4）定期检查自动冲洗系统，涉及电磁阀、定期、时序及控制空气压力，重力水箱清洁和高压水进水滤器清洗。 （5）每次拆洗分油机或转速下降时，需注意用专用测量工具测量立轴下沉量有否超限，必要时更换立轴轴承。 （6）运营中分油机应每天检查实验其自动排渣功能与否正常。 5、普通船上有哪几台泵可用于排舱底水？ 普通船上可用于排放舱底水泵为污水泵，在应急状况下可用消防通用泵、主机海水泵、压载泵及货舱污水喷射泵。 6、船舶抵港前三管轮应做哪些工作？ （1）对辅锅炉进行保养，试点火运营，保证在港时正常工作。 （2）联同甲板部对甲板机械进行检查实验：涉及锚机缆机及吊机油柜油位检查，各铰接点牛油加注状况检查及补足，启动并空载运转实验；救生艇机启动、运转和换向实验，油箱存油量检查。 （3）防污设备检查、实验，涉及提前12小时将化粪池投入使用，污水出海阀锁好并挂上“禁止油污水出海”牌子，保证港口国检查顺利通过。 （4）提前预热各燃油柜，分满轻油日用柜以备机动用车及港内发电机足够使用。 （5）提前做好污油水解决，并测量各燃油柜、污油柜、污水柜抵港时存量报轮机长。 （6）作为值班轮机员应做好抵港备车工作： a. 起动备用发电机并车运营； b. 起动备用空压机（打自动），布满两只空气瓶并放尽残水，启动起动空气阀及控制空气阀门； c. 停造水机，必要时转换高位海底门； d. 关闭燃油加热器加热准备换油（普通85℃左右换入轻油）； e. 告知驾驶台试车钟、对舵，与驾驶员一道实验主机正、倒、停车。必要时还要调节气缸油量或打开加热器； f. 注意辅锅炉蒸汽泄放阀压力设定要高过燃烧器自动停火时蒸汽压力值。 7、船舶离港前三管轮应做哪些工作？ （1）提前预热各油舱、油柜，启动重油分油机分满重油日用柜，测量各油柜数量报轮机长，并会同甲板部人员实验锚机、绞缆机等。 （2）作为值班轮机员应