道路设计(新)图表输出纵断面设计步骤.pptVIP

跳转到第一页 跳转到第一页 纵断面设计步骤 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 纵断面设计方法步骤及注意问题 纵断面设计方法与步骤 1．准备工作： （1）应收集有关设计资料：①里程桩号和地面高程；②平面设计成果；③沿线地质资料等。 （2）点绘地面线，填写有关内容。 2．标注高程控制点： ①路线起、终点；②越岭哑口；③重要桥涵；④最小填土高度；⑤最大挖深；⑥沿溪线的洪水位；⑦隧道进出口；⑧平面交叉和立体交叉点；⑨铁路道口；⑩城镇规划控制标高以及受其它因素限制路线必须通过的标高控制点等。 山区道路的“经济点”或“挖方点”等。 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 标注高程控制点： 山区道路的“经济点”或“挖方点”等。 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 3．试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 4．调整：按平纵配合要求及《标准》执行情况等进行检查调整。 3．试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。 5．核对：典型横断面核对。 6．定坡：确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。 精度要求： 变坡点桩号：一般要调整到10m的整桩号上 坡度值：精确到小数点两位，即0.00% 变坡点高程：精确到小数点三位，即0.000 中桩高程：精确到小数点两位，即0.00 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 4．调整：按平纵配合要求及《标准》执行情况等进行检查调整。 3．试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 5．核对：典型横断面核对。 6．定坡：确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。 4．调整：按平纵配合要求及《标准》执行情况等进行检查调整。 3．试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。 R= T= E = R= T= E = R= T= E = 7. 竖曲线设计：确定半径、计算竖曲线要素 5．核对：典型横断面核对。 6．定坡：确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。 7. 竖曲线设计：确定半径、计算竖曲线要素 4．调整：按平纵配合要求及《标准》执行情况等进行检查调整。 3．试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。 8. 设计高程计算：从起点由纵坡度连续推算变坡点设计高程； 逐桩计算设计高程。 设置回头曲线地段，拉坡时应按回头曲线技术标准先定出该地段的纵坡，然后从两端接坡，应注意在回头曲线地段下宜设竖曲线。 大、中桥上不宜设置竖曲线（特别是凹竖曲线），桥头两端竖曲线的起、终点应设在桥头10m以外。但特殊大桥为保证纵向排水，可在桥上设置凸竖曲线。 纵坡设计应注意的问题 小桥涵允许设在斜坡地段或竖曲线上，为保证行车平顺，应尽量避免在小桥涵处出现“陀峰式”纵坡。 4．注意平面交叉口纵坡及两端接线要求。道路与道路交叉时，一般宜设在水平坡段，其长度应不小于最短坡长规定。两端接线纵坡应不大于3%，山区工程艰巨地段不大于5%。 纵坡设计应注意的问题 三、纵断面图的绘制 比例尺：横坐标采用1:2000（城市道路采用1:500～1:1000） 纵坐标采用1:200（城市道路为1:50～1:100）。 纵断面图组成： 上部：主要用来绘制地面线和纵坡设计线。 标注竖曲线及其要素；坡度及坡长（有时标在下部）；沿线桥涵及人工构造物的位置、结构类型、孔数和孔径；与道路、铁路交叉的桩号及路名；沿线跨越的河流名称、桩号、常水位和最高洪水位；水准点位置、编号和标高；断链桩位置、桩号及长短链关系等。 下部：主要用来填写有关内容，自下而上分别填写超高；直线及平曲线；里程桩号；地面高程；设计高程；填、挖高度；土壤地质说明。 跳转到第一页 跳转到第一页