西平线现浇梁贝雷架过河支架方案.docVIP

中国中铁 新建铁路西安至平凉线XPS-3标段 西平线48m现浇箱梁施工钢管矮支墩贝雷架过河桥检算书 中铁一局西平铁路工程指挥部第二项目部 二00九年计 月甘肃?庆阳 一、工程概述 我项目部管段内有特大桥7座，其中6座跨泾河，跨泾河主 河道采用48m、64m大跨箱梁设计，共计48m箱梁56孔，64m箱梁 5孔，为我项目部重点控制工程。 大跨分布及桥高情况：61孔箱梁分布在6座桥上，其中，店 子沟特大桥48m箱梁4孔（1孔在河道内），杨家河特大桥48m箱 梁20孔（2孔在河道内），任家河特大桥48m箱梁12孔（6孔在 河道内），长庆桥特大桥48m箱梁6孔（2孔在河道内），蔡家嘴特 大桥48m箱梁6孔（3孔在河道内），吊堡子特大桥48m箱梁8孔, 64m箱梁5孔（4孔在河道内）。桥面距地面高度13~20m （箱梁高 4. 05?5. 15m）o 有18孔大跨在泾河主河道上，河道水而宽60?120m,水深1. 2~ 1. 5m. 48m简支箱梁梁顶面宽4. 9m,梁底面宽3.0-3. 3m,梁高4.05m, C55 238m3,重约 620t? 拟定：跨主河道原位浇筑箱梁支架采用钢管矮支墩贝雷架过河桥, 然后在贝雷架过河桥上搭设轮扣满堂支架。 二、钢管支墩贝雷架支架结构的布置（拟定） 1钢管支墩材料采用外径4）426?526mm,内径410?510mm,壁 厚8mni的卷板焊接钢管，钢管支墩高1?2m,纵向布置4排（跨主河道）, 间距如下图所示: A A A A 6m 」 15m 」6m 、 、 卜 21m r 、 跨河钢管支墩纵向布置尺寸示意图 2每排支墩横桥向布设5根冲间3根间距1. 6m,两边的间距2. 9m, 钢管支墩每排中心距6m+15m+6in;3跨布置4排X5根二20根钢管支墩， 排距6m的支墩两排间用10#槽钢进行纵横向连接，并交叉设置剪刀撑。 3每排钢管支墩上面担2根40b工字钢，长度12叽 4整跨布置19排，间距0. 5m,每排9片，计］71片（5m外间距可 为 0. 8m）； 5在贝雷架上横向摆放20#槽钢，间距90cm,长10m,共23根；在 槽钢上搭设轮扣支架。 6设定：轮扣支架搭设高度:15m 三、支架检算 ※梁体断而图（依据“48预应力妊简支箱梁施工图”） 490 2.0% _ i 2.0% 悅 80 80 1、荷载(全桥按梁IV断面及计算宽度5m考虑) 现浇箱梁C55轮口重(断面积取5?3川计算) q.=5. 3X26=137. 8KN / m 外模： q?二 17?9KN/m 内模： q3=2. 1KN / m 胶合板： q4=3. 3X0. 018X8KN/m3=0. 5KN / m lOXIOcm方木:q5=12X0. 1 X0. 1 X5KN/m =0. 6KN / m 横向槽钢(10#) q6=54 X5mX 1004-10004-48=0. 6KN / m 上下托： q7=19880十 15 =1. 3KN/m 轮扣支架： q尸345385F15二 16?4KN/in 殓施工倾倒荷载:殓施工振捣荷载:横向槽钢(20b): q9 殓施工倾倒荷载:殓施工振捣荷载: qio=4. OKPaX 5m=20KN / mqn=2. OKPaX 5m=10KN / m （13）风载：（基本风压）qi （13）风载：（基本风压） qi3=0. 6KPaX 5m=3KN / m （14）贝雷架：2、强度和刚度检算 qH=5 片 X11X2.54-15=9. 2KN / m （1）胶合板底模（检算略） (2)10 X 10cm方木（检算略） (2) 10 X 10cm方木（检算略） (3) 10#槽钢，20b槽钢（检算略） （4）贝雷架 贝雷架受力简图（单位：m） q=233.4KN/m 贝雷架 ? 15 贝雷架在横梁上纵向布设11排，单排贝雷架上所受荷载组合: qi~q14=233. 4KN/mXl.34-11 =27. 6KN / m 根据贝雷架产品说明书查得贝雷架力学特征如下： 惯性矩：1=250497. 2 X 10W 抵抗矩：W=3578. 5X10W 承受最大弯矩：M=788. 2KN - m 贝雷架间距按中间最大跨度1500cm考虑，按简支梁进行计算: 2 2 最大弯矩： M卄=^― = 27,615- = 7163KN -zh788.2/C7V ?in （可） max 8 8 弯曲应力：心分二需加269咖％］。啄（可） 最大挠度:%x5/4 最大挠度: %x 5/4 _ 5x27.6x/ _ 384x 2x IO5 x 250497.2xlO4 = 36.3,n,n—= 37.5,n,n （可） （5） 40b工字钢 根据贝雷架受力简图，计算得各排工字钢上5m范围所