大众车系车载网络.pptxVIP

第一节 大众车系CAN总线 第二节 大众波罗轿车车载网络系统; 学习要求 了解大众车系采用CAN总线的过程；熟悉大众车系CAN网络组成和特点；熟悉大众车系驱动系统CAN总线组成；熟悉大众车系舒适系统CAN总线组成；熟悉大众车系的网关和作用；熟悉大众车系自诊断和诊断仪的使用。熟悉大众波罗轿车车载网络系统的组成和特点；熟悉大众波罗轿车驱动系统CAN总线、舒适系统CAN总线、网关、遥控钥匙、节约能源功能和碰撞控制功能；熟悉大众波罗轿车自诊断和诊断仪的使用。;第一节 大众车系CAN总线;一、大众车系采用CAN总线的过程;二、大众车系CAN网络组成;图6-1 CAN系统的5个子系统;图6-2 CAN网络组成图;三、驱动系统CAN总线 驱动系统CAN总线的组成如图6-3所示。驱动系统CAN总线由15号线激活，采用双线式数据总线，其传输速率为500kbit/s，所以也称为高速CAN总线。控制单元通过CAN驱动数据总线的CAN-H线和CAN-L线来进行数据交换。 ;1.驱动系统CAN总线的负载电阻 最初的数据总线的两个末端有两个终端电阻，而大众车系使用的是分配式电阻，即发动机控制单元内的“中央末端电阻”和其他控制单元内的高欧姆电阻，如图6-4所示。为了便于测量，驱动系统CAN总线的长度不应超过5m。; 2.驱动系统CAN总线的信号变化 驱动系