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山东海阳核电厂工程海域水下地形图测量
山东海阳核电厂厂址地处山东半岛东部南翼,主厂址三面临海,首期
容量 21000MW,工程处于可行性研究阶段。按设计要求,需提供核电
厂址海域 1 ∶1000、1 ∶2000 两种比例尺各约 18km 2、30km2 及
比例尺为 1 ∶10000 的 170km2 水下地形图。
海域测区特征:
a测区形状不规则,岸线呈半环型,长约 6km;入海延伸远,长
约 5~6km,区域内分布有 海水养殖区。
b海底地形复杂,周边入海延伸 1km 内多分布有暗礁群。
c潮汐量大,潮位落差达到 30m。
d施测时间紧迫、首期的 1 ∶1000、1 ∶2000 两种比例尺的水域地
形图要在一个半月内施测 完成,而时间正处于海域气候较为恶劣的
秋冬交替季节。
针对核电工程的特殊性和海域测区的复杂环境条件,华东电力设计
院在该测量工程起步前进 行了全面 的策划,并在工程中投入高素质
人员,采用最先进的设备 (软、硬件)和有效的技术措施,在 山东电
力设计院合作下,按规定的工期,高质量地完成了该专项测量工程中
的首期任务。
在该工程中开展了 QC 小组活动,QC 小组的活动成果除已获得了上
海市勘测协会、电力部电力 勘测设计一等奖外,还作为电力部推荐
成果荣获全国优秀质量管理奖;结合工程实践写成的 差分 GPS 应用
于水域测量的专题论文荣获电力勘测系统优秀论文一等奖。
2 工程施测面临的问题
由于工程测区在环境、地形、气候等方面的特殊条件及首期工程工
期的急迫性,决定了该 项工程在实施过程中会面临着众多需要解决
的问题:
a施测方法的优化设计和设备的选择
从测区的环境与形状条件来看,垂直岸线纵深有 6km,采用常规的
断面桩法、经纬仪交会法 等作业方式,显然是无法实现平面定位的
目的(常规作业方式施测距离无法达到 6km) ,加之常规作业中海浪的
作用使小船无法稳定。因此,唯有采用最新的高精度、全自动化的
SY-118 实时差分 GPS 水域测量系统,才能进行海 域测量任务的施测
工作。即使这样,由于是进行大面积的海域测量,其中仍存在着几个
技术 环节需要予以解决,如:核电厂址核电独立坐标与国家或地方
坐标系统的协调统一问题;SY-118 差分 GPS 水域测量系统的数据采
集功能如何与电子平板自动绘图系统 SVCAD 实现对接。
b海水养殖区及暗礁区处理
由于海水养殖与暗礁区的存在,给我们测区测线的设计工作制造了
障碍,因为这些区域大部 分处于较重要的地段,测图工作是绝对无
法缺省、回避的,因此需要谨慎地设计、施测。
c潮间带资料接口
海水的潮位达到 30m 落差,使得近岸区域水、陆域界线划分难以
确定。由于无论水位高低 ,水域测量均采取测到水边线为止的原则,
因此需要对水陆域结合部的测量资料进行特殊的 对接处理,防止数
据缺失。
d潮位改正
此次工程测量,高程的获取是通过水深与潮位高的合成来实现的。
因此,如何有效地获取到 标准的潮位数据是保证高程数据正确性的
关键环节。
e工期策划
按照常规作业方法计算工日,首期 1 ∶1000、1 ∶2000 两种比例尺
的水域地形图的施测工作需 要三个月才能完成,而今却要在气候恶
劣、无法连续全天候作业的条件下,在一个月内施测 完成浪大、流
急、暗礁密布的 30km2 的海域测量任务。因此,在工程中需要缜密
的优化设 计、组织管理,以期实现有效的工期策划。
3 问题的技术对策
31 采用先进设备和全新的施测方法
该项工程投入了先进的 SY-118 差分 GPS 水域测量设备系统。该系
统利用 GPS 的实时差分功能, 实现自动确定并获取平面点位与高程
数据,充分发挥计算机的效能,实现导航、测线预置的 自动化。该
系统前期准备(座标系统的转化、采点与绘图的统一)须提前完成。
a确定主厂址的中心为座标系的零点,按照设计图纸模式,确定
核电座标系与国家或地方 座 标系的转换关系,SY-118 差分 GPS 水域
测量系统内部需能识别所定义的转换参数。当 SY-118 系统配置纳入
核电独立座标系统后,该系统就会实时确定、显示点位在核电独立座
标系中的 座标,达到实时定位、测深的双重目的。
b处理好 SY-118 差分 GPS 水域测量系统与 SVCAD 电子平板成图系
统
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