交通工程毕业设计说明书[整理].pdf

交通工程毕业设计说明书 邯郸市光明大街交通问题研究 学生： *** 指导教师： *** ****************** 交通工程专业 第 1章 绪论 1.1 设计背景 随着社会经济的持续发展，邯郸市已步入经济发展的快车道，邯郸市近年来机动化交通增 长迅猛，现有的道路资源难以满足高速增长的人流、车流的需要，人、车、路、环、管的矛盾 日趋凸现，交通拥堵、交通不畅、交通安全成为关注的焦点。在河北省三年大变样的政策指引 下，邯郸市政府加大了对城市道路建设与管理的投入，但实际的道路修建效率与传统的道路交 通管理办法经已远不能满足车辆和行人交通的需求，日益严重的交通问题已成为制约邯郸市快 速发展的重要因素。 现有的道路设施、交通管理条件和执法环境难于较好解决这一问题。交叉口渠化简单、不 合理，交通资源未得到有效利用和作用的发挥；交通管制措施的交通语言不到位，加之城市道 路交通综合管理机制尚不健全，部门推诿、执法不严、利益驱动等原因，车辆随意停放、占道 经营等现象较为严重，导致道路网交通不畅，交通循环受阻；道路上缺乏必要、合理的隔离设 施，在很大程度上降低了道路通行效率及道路交通安全性。 邯郸市路网结构为棋盘式方格网型，现有的道路结构级配不合理，主要表现为主干道比例 较高，而次要等级的道路密度较低，道路沿路开发缺乏控制，道路功能网络不明确，道路通行 能力下降，城区主要道路与区域内部集散功能混淆，从而产生交通拥堵，给交通管理带来较大 难度； 道路通行能力不匹配， 城区至过境干线间无快捷交通走廊， 城区的很多道路标准不统一， 容易形成交通瓶颈， 通行能力不均衡， 物理隔离设施不足， 行人随意穿越街道占用非机动车道， 非机动车随意占用机动车道，造成交通秩序混乱，道路通行能力降低，给交通安全带来了巨大 隐患，交通流分布极为不均。 城市道路建设是有限的，而管理却是无限的。要缓解城市行路难，在不断改善交通设施的 基础上，最重要的是向管理挖潜力。因此 ,如何提高现有道路通行能力 ,缓解交通堵塞 ,是摆在我 们面前的一个重要课题。 结合邯郸市道路交通现状， 采用大量的基础资料和图表， 从交通出行、 道路容量和路网功能、交通规划和土地利用、交通结构、交通干扰、静态交通、管理水平等方 面深入分析存在的主要交通问题，并运用专家调查法，得到了影响交通问题矛盾的层次关系。 通过交通组织、渠化、控制和管理措施，充分发挥道路功能，缓解交通紧张的局面。 解决交通问题最好、最廉价也是最切实际的办法，就是对路网系统进行交通组织管理，并 进行相应的交通渠化设计和交通组织控制管理，充分发挥路网潜能。采取科学有效的手段，通 过智能化管理，在掌握城市各条道路车流量及流向的基础上，进一步完善交通监视、控制和诱 导系统，建立网络化交通勤务管理模式，提高交通管控水平，科学引导交通流，缓解城市行路 难。通过对邯郸光明大街道路的基础统计资料调查与研究以点及面找出邯郸整体路况可能存在 的交通问题，根据城市路网交通供给，通过交通组织、渠化、控制和管理措施，建立科学的交 通需求管理体系。实现邯郸市路网的优化、交通通畅，提升邯郸社会、经济和文明水平。 1.2 研究目的与意义 本文（设计）运用交通工程学的原理、交通设计的知识、交通管理与控制与交通调查与分析 的方法对邯郸市光明大街的交通状况、交通问题进行调查、分析，以对光明大街部分代表性路段 和平面交叉口为例，对光明大街道路交通进行优化设计，达到以下几个目的： 1. 治理路段交通设计、管理和安全问题； 合理规划、管理和利用道路资源，优化车道布设和功能设计，缓解高峰期局部路段交通拥 堵和排队问题， 解决平时交通混乱问题； 科学加强交通紧张和事故多发时间、 空间带交通控制， 解除人行横道路段安全隐患。 2. 治理交叉口交通瓶颈和安全问题； 通过对交叉口进行优化设计和配时， 有效治理光明大街交叉口的交通堵塞和通行能力不足的 问题。同时交叉口的优化设计有助于减少交叉口交通事故，显著提高交叉口的交通安全性。通过 对交叉口的通行空间