第二节点火系检测.pptVIP

第二节 点火系检测;一、教学目的及要求;二、点火电压波形检测与分析;2、波形的形成;２、波形的形成;三、检测仪器 ;一次波形： ;传统点火系统电路;二次波形： ;单缸独立式点火系统传感器示意图;双缸独立式点火系统传感器示意图;３、波形分析：;３、波形分析：;３、波形分析：;4、单缸次级电压的故障波形分析： ;火花线变短，很快熄灭，说明点火系统储能不足。可能是供电电压偏低，或初级电路导线接触不良造成的。 ;4、单缸次级电压的故障波形分析：;4、单缸次级电压的故障波形分析：;4、单缸次级电压的故障波形分析：;4、单缸次级电压的故障波形分析：;4、单缸次级电压的故障波形分析：;4、单缸次级电压的故障波形分析：;4、单缸次级电压的故障波形分析：;4、单缸次级电压的故障波形分析：;4、单缸次级电压的故障波形分析：;4、单缸次级电压的故障波形分析：;　　　实际上，次级电压波形不仅与点火系统的状况有关，还要受发动机内部工作状况（温度、压力、燃气成分等）的影响，情况较为复杂。所以在实践中还可能会遇到很多不同形状的故障波形。只要我们掌握了点火系统的基本工作原理，就不难根据故障波形作出相应的分析判断。　;点火正时指正确的点火时间，一般用点火提前角表示。从点火开始到活塞到达压缩上止点曲轴转过的角度称为点火提前角。 点火提前角与转速、负荷、水温、进气温度、爆震、空调、起动开关有关。 初始角：无提前