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冲孔落料件冷冲模具设计《张剑雄》 目录 摘要I 引言II 冲压件工艺性分析 冲压工艺方案的确定 2.1工序性质的确定 2. 2工序数量的确定 2. 3工序顺序的安排 2. 4工序定位基准和定位方式的选择 3?要紧设计运算 1排样方案的确定及运算 3.2冲压力的运算 3.3压力中心的确定及相关运算 3. 4工件零件刃口的运算 3. 5卸料橡胶的设计 模具总体设计 4. 1模具类型的选择 4.2卸料，出件方式的选择 3定位导向方式选择 要紧零部件设计 5. 1落料凸模的设计 5. 2冲孔凸模的设计 5. 3 凹模的设计 6?冲压模具零件加工工艺的编制 9.1凹模加工工艺过程 9. 2凸模加工工艺过程 9. 3卸料板加工工艺过程 9.4凸模固定板加工工艺过程 9. 5上模座加工工艺过程 9. 6下模座加工工艺过程 9. 7导料板加工工艺过程 7.模具总装图及设备的选定 7. 1模具的总装图 7. 2设备的选定 工作零件的加工工艺 9.模具的装配 要紧参考文献 设计小结 摘要 我国冲压模具不管在数量上，依旧在质量、技术和能力等方而都己有 了专门大进展，但与国民经济需求和世界先进水平相比，差距仍专门 大，一些大型、周密、复杂、长寿命的高档模具每年仍大量进口，专 门是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍要紧依靠进口。因而只有培养 模具人才才能缩小我国同发达国家之间的距离。 这次年业设计我设计的是手柄冲裁模，利用的是级进模生产的。级进 模，又称为多工位级进模、连续模、跳步模，它是在一副模具内，按 所加工的工作分为若干等距离的工位，在每个工位设置一个或几个差 不多冲压工序，来完成冲压工作某部分的加工。被加工材料，事先加 工成一定宽度的条料，采纳某种送进方法，每次送进一个步距。经逐 个工位冲制后，便得到一个完整的冲压工件。在一副级进模中，能够 连续完成冲裁、弯曲、拉深、成形等工序。一样来讲，不管冲压零件 形状如何复杂，冲压工序如何样多，均可用一副级进模冲成完成。 量的高低决定着产品质量的高低，因此，模具被称之为“百业之母”。 模具又是“效益放大器”，用模具生产的最终产品的价值，往往是模 具自身价值的几十倍、上百倍。， 模具生产的工艺水平及科技含量的高低，已成为衡量一个国家科技与 产品制造水平的重要标志，它在专门大程度上决定着产品的质量、效 益、新产品的开发能力，决定着一个国家制造业的国际竞争力。 我国模具工业的技术水平近年来也取得了长足的进步。大型、周密、 复杂、高效和长寿命模具上了一个新台阶。大型复杂冲模以汽车覆盖 件模具为代表，已能生产部分新型轿车的覆盖件模具。表达高水平制 造技术的多工位级进模的覆盖而，己从电机、电器铁芯片模具，扩展 到接插件、电子枪零件、空调器散热片等家电零件模具。在周密塑料 模具方而，已能生产照相机塑料模具、多型腔小模数齿轮模具及塑封 模具等。在大型周密复朵压铸模方面，国内己能生产自动扶梯整体踏 板压铸模及汽车后桥齿轮箱压铸模。其他类型的模具，也都达到了较 高的水平，并可替代进口模具。 在国家产业政策的正确引导下，通过几十年努力，现在我国冲压模具 的设计与制造能力己达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多 现代设计制造技术己在专门多模具企业得到应用。 尽管如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平 相比仍有较大差距。这些要紧表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模 具及高精度冲模方面，不管在设计依旧加工工艺和能力方面，都有较 大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求 高的特点，可代表覆盖件模具的水平。尽管在设计制造方法和手段方 而己差不多达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在 轿车模具国产化进程中前进了一大步，但在制造质量、精度、制造周 期等方而，与国外相比还存在一定的差距。标志冲模技术先进水平的 多工位级进模和多功能模具，是我国重点进展的周密模具品种。有代 表性的是集机电一体化的铁芯周密自动阀片多功能模具，己差不多达 到国际水平。但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度、使用 寿命、模具结构和功能上仍存在一定差距。 1 ?冲压件工艺性分析 此工件只有冲孔和落料两个工序。材料为紫铜，具有良好的冲压性能, 适合冲裁。工件结果简单，有2个直径26mm的孔；孔与孔，孔与边 缘之间的距离满足要求，工件的尺寸全部为自由公差，可看着IT14 级，尺寸精度底，一般冲裁就能满足要求 2 ?冲压工艺方案的确定 1工序性质的确定 工序性质是指冲压件所需的工序种类。如分离工序中的冲孔、落料、 切边，成形工序中的弯曲、翻边、拉深等。工序性质的确定要紧取决 于冲压件的结构形状、尺寸精度，同时需考虑工件的变形性质和具体 的生产条件。 在一样情形下，能够从工件图上直观地确定出冲压工序的性质。如 平