辽西隧道中管棚专项施工方案.docVIP

新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 辽西隧道中管棚专项施工方案 中铁十二局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-2标项目经理部二O—四年九月 新建铁路北京至沈阳客运专线 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：新建铁路北京至沈阳客运专线 施工合同段：辽宁段TJ-2标 编号： 致：北京铁城监理公司屮外联合体京沈客专辽宁段儿-2标监理站 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成辽西隧道小管棚工程的施工组织设计（方案）,并经我单 位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：辽西隧道中管棚专项施工方案 施工单位（章）： 项目负责人： TOC \o 1-5 \h \z 日 期： 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期: 监理站意见： 监理站（章）： 总监理工程师 ： 日 期: 公司审核意见（按相关管理办法规定，需要时）： 公司（章）： 负 责 人： 日 期： 新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-2标 辽西隧道中管棚专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 口 期： TOC \o 1-5 \h \z 1编制依据 1 2工程概况 1 2. 1总体工程概况 1 2.2工程地质条件 1 2. 2. 1地形地貌 1 2. 2.2气象特征 1 2. 2.3地震动参数 1 2.4工程地质特征 2 2.5水文地质特征 2 3设置中管棚段落 2 3施工准备 2 1技术准备 2 3.2人员准备 3 2. 1施工管理人员 3 3. 2.2施工人员 3 3.3施工设备、原材料准备 4 3. 3. 1施工设备 4 3. 3. 2原材料保障 4 4中管棚工程进度安排 5 5施工方法 5 5. 1中管棚设计参数 5 5.2施工方法 6 5. 2. 1中管棚布置 6 5. 2.2中管棚施工工艺流程 6 5.3施工注意事项 9 6质量保证措施 9 1质量保证机构 9 6.2质量保证措施 10 7安全施工措施 11 1安全领导小组 11 7.2安全保证措施 11 7. 2. 1安全管理制度 11 7. 2.2安全技术交底制度 12 7. 2.3机械设备安全保证措施 13 7.3应急措施 13 8文明施工 14 9生态环境的保护措施 14 辽西隧道中管棚专项施工方案 1编制依据 现行的国家有关方针政策以及国家和中国铁路总公司有关规范、标准、验标及 施工指南； 新建铁路北京至沈阳铁路客运专线辽西隧道施工图及参考图； 国家及地方施工安全、人民健康、环境保护等方面的具体规定与技术标准。 2工程概况 2?1总体工程概况 辽西隧道全长13205m,起讫里程DK298+975?DK312+180,最大埋深263m。隧道 进口位于朝阳市凌源市大王杖子乡大王杖子村附近，出口位于城东街道办马场村附近。 隧道进口至DK301+745. 05位于半径为8000m的左偏曲线上，DK301+745. 05至出 口位于直线上。隧道进口至DK302+000为纵坡15. 39%。的下坡，DK302+000?DK307+000 为纵坡12%。的下坡，DK307+000?DK312+000为纵坡4%。的下坡，DK312+000至出口为 平坡。隧道洞身II级围岩长1980m、III级围岩长7660m、IV级围岩长2300m、V级围 岩长1265m。设置有3座斜井，1号斜井长550m,位于线左，与正洞平面交角90。, 与正洞交会里程DK302+950； 2号斜井长575m,位于线右，与正洞平面交角65。,与 正洞交会里程DK307+300； 3号斜井长395m,位于线右，与正洞平面交角40° ,与正 洞交会里程DK310+000 o 2. 2工程地质条件 2. 2.1地形地貌 隧道地貌属低山地貌。隧道区山体多见基岩出露，地表为树木。隧道所经地面最 高高程770. 95m,最高点里程为DK300+206. 45,隧道最大埋深263m。 2. 2. 2气象特征 隧道所处地区为辽宁省朝阳市，为辽宁省的西北部，属于中温带亚干旱大陆性季 风气候区，终年干旱少雨，降雨量多集中在七、八月份，夏季炎热，冬季严寒，昼夜 温差大，四季分明。 2. 2. 3地震动参数 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),隧道区地震动峰值加速0. 05g, (地震基木烈度VI级)。 2. 2. 4工程地质特征 2. 2.4?1地质构造 隧道岩体为单斜构造，未见断裂等其他构造，局部褶曲发育，层理产状125。Z 28° ,侏罗纪上统吐呼噜组（J、Jf）与金刚山组（J3jf）呈平行不整合接触，侏罗纪上 统吐呼噜组（J,jf）与九佛堂组（J/f）呈平行不整合接触，层理产状125。Z28° o 2. 2. 4. 2地层岩性 根据调查及勘探资料，隧道范围穿越地层较简单，进口为第四系上更新统冲洪积 层（Q^l+pl）新黄土、粗角