船舶气体保护焊工艺设计与实作1.10船体局部分段CO2焊的焊接工艺原则42双层底局部分段的CO2焊接顺序1-6.pptVIP

《船舶气体保护焊工艺设计与实作》 船体局部分段CO2焊的焊接工艺原则 主 要 内 容 一、船体结构焊接特点及生产过程 二、船体结构焊接工艺基本原则 三、典型船体结构焊接工艺—双层底分段的 焊接工艺 船体局部分段CO2焊的焊接工艺原则 二、船体结构焊接工艺基本原则 1. 船体结构焊接工艺的基本原则 1）船体外板、甲板的拼缝，一般应先焊横向焊缝（短焊缝），后焊 纵向焊缝（长焊缝），如下图。 二、船体结构焊接工艺基本原则 2）构件中如同时存在对接焊缝和角接焊缝时，则应先焊对接缝，后 焊角焊缝。如同时存在立焊缝和平焊缝，则应先焊立焊缝，后焊平焊缝。 二、船体结构焊接工艺基本原则 3）凡靠近总段和分段合拢处的对接缝和角焊缝应留出200～300毫米暂 不焊，以利船台装配对接，待分段、总段合拢后再进行焊接。否则，合拢 时的装配质量就不能保证，焊接质量就会下降。 二、船体结构焊接工艺基本原则 4）手工焊时长度≤1000毫米可采用连续直通焊，≥1000毫米时采用 分中逐步退焊法或分段逐步退焊法等方法。 5）具有对称中心线的构件由双数焊工对称地焊接。 二、船体结构焊接工艺基本原则 6）在结构中同时存在厚板与薄板构件时，先焊收缩量大的厚板多层焊， 后焊薄板单层焊缝。多层焊时，各层的焊接方向最好要相反，各层焊缝的 接头应互相错开。或采用分段退焊法，如下图所示。以免出现变形。焊缝 的接头不应处在纵横焊缝的交叉点处。因为该处由于焊接残余拉应力而非 容易产生裂纹，在此处若有焊缝接头会促使裂纹的产生。 二、船体结构焊接工艺基本原则 7）刚性较大的接缝，如立体分段的对接焊缝（俗称大接头），焊接过 程不应间断，应力求迅速连续完成。 8）像Tab这样的焊缝先焊a、再焊b。如下图所示。 二、船体结构焊接工艺基本原则 平面交叉焊缝的焊接顺序 二、船体结构焊接工艺基本原则 9）船台大合拢时，先焊接总段中未焊接的外板、内底板、舷侧外板和 甲板等的纵向焊缝。同时焊接靠近大接头处的纵横构架的对接焊缝。再焊 接大接头环形对接焊缝，最后焊接构件与船体外板和甲板的连接角焊缝。 10）整体建造船舶或平面分段和立体分段建造时，应从结构的中央向 左右和前后逐格对称地进行焊接。 二、船体结构焊接工艺基本原则 课堂讨论与练习 二、船体结构焊接工艺基本原则 （1） （3） （4） （2） 标出下图的焊接顺序 二、船体结构焊接工艺基本原则 （5） （6） （7） 二、船体结构焊接工艺基本原则 （8） 二、船体结构焊接工艺基本原则 （9） 标出长方形或圆形工艺孔封板焊接顺序。 二、船体结构焊接工艺基本原则 （3） （1） （4） （2） 参考答案： 二、船体结构焊接工艺基本原则 （5） （6） （7） 二、船体结构焊接工艺基本原则 （8） 二、船体结构焊接工艺基本原则 （9） 二、船体结构焊接工艺基本原则 2.焊接材料使用范围的要求 造船规范中明确规定下列结构和构件必须使用低氢型焊条： （1）船体大合拢时的环形对接缝和纵桁材对接焊缝 （2）具有冰区加强级的船舶，船体外板端接缝和边接缝。 （3）桅杆、吊货杆、吊艇架、系缆桩等承受强大载荷的舾装件及其它所 有承受高应力的零部件； （4）要求具有较大刚度的构件，如首框架、尾框架、尾轴架等及其与外 板和船体骨架的接缝； （5）主机基座及其相连接的构件； （6）当焊接高强度钢或碳当量大于0.40%钢材时，建议采用低氢型焊接材 料。 现在各大船厂普遍采用CO2气体保护焊,而CO2气体保护焊由于电弧气氛 的氧化性，使焊缝中氢含量很少，因此，是一种低氢型焊接方法，也普遍适 合焊接上述部位。 二、船体结构焊接工艺基本原则 3.采用双面连续焊的部位及采用间断焊时的加强 （1）当建造内河船舶等较低小船舶时，CCS等船级社规范规定下列船体 结构部位应采用双面连续角焊缝； 1）风雨密甲板和上层建筑外围壁边界的角焊缝，包括舱口围板、升降 口和其它开口处； 2）液体舱、水密舱室的周界； 3）机座和机器支承结构的连接处； 4）尾尖舱内所有结构（包括舱壁扶强材）的角焊缝； 5）装载化学品和食用液体货舱内的所有角焊缝； 6）液舱内所有的搭接焊缝； 二、船体结构焊接工艺基本原则 7）船首0.25L区域内，主要、次要构件与船底板连接处的所有角焊缝； 8）中桁材与平板龙骨的连接角焊缝； 9）厨房、冷冻库、配膳室、盥洗室、浴室、厕所和蓄电池室等处的周