船舶性能计算二、船舶重量和重心位置的计算船舶重量和重心计算.pptVIP

船舶性能计算 * 项目二　浮性 二、船舶重量和重心位置的计算 从以上各种浮态的分析中可知：在讨论船舶的浮性问题和以后将要研究的稳性等问题时，最关键的是研究船舶的重量和排水量、重心和浮心之间的相互关系及它们的计算方法。 重量和重心可根据总布置图等有关图纸及技术资料进行分析计算，而排水量和浮心则需依据型线图和型值表进行分析计算。后述内容将以此思路进行学习。 　一、船舶重量和重心的计算 1、船舶的重量 船舶总重量是船上各项重量的总和。若已知各个项目的重量Wi，则总重量W可按下式求得： W= W1+W2+W3+···+W n= 　　　n：组成船舶总重量的各个重量项目的数目。 一、船舶重量、重心计算 2、船舶的重心位置 　　　若已知各个项目的重量Wi的重心坐标位置（xi、yi、zi），则船舶总体的重心位置（xG、yG、zG ）可按右式求得。 　　　说明：为避免船舶处于横倾，在船舶建造与营运中，应设法使yG=0，即船舶的重心位于中纵剖面上。 讨论： 　　　组成船舶重量的名目虽多，但可归纳为两大类： 　　　1、固定重量（LW） 　　　包括船体钢料重量（Wh）、木作舾装重量（Wf）、机电设备重量（Wm）等。它们的重量和重心位置在船舶的使用过程中是固定不变的（不随船舶的装载而改变），也称为空船重量，或称船舶自重。 LW＝ Wh＋Wf＋Wm 　　　2、可变重量（DW） 　　　包括货物、船员、旅客、行李、淡水、粮食、燃料、润滑油等重量。这些重量和重心位置随船舶的装载而改变，也称为载重量。 　　　船舶重量是空船重量与载重量之和，W＝LW＋DW。 　　　载重量与载货量是两个不同的概念。 　　　思考：××吨货船、××客位客船中的“××”指的是什么？ 　　　 　　　例如：某万吨级货船的满载出港排水量为17480t，其中空船重量为5567t，载重量为11913t。载货量为10178t，人员、淡水、燃料、粮食等为1735t， 　　　从这组数据中，你体会到了什么? 　　 由于船舶在实际使用中载重量和排水量总是变化的。因此，需要定义若干典型装载情况（简称载况）及相应的排水量来反映船舶的各种技术性能。　 1、满载出港排水量 　　　指在船上装载设计规定载重量（即载重量满额，按设计任务书要求的货物、旅客和船员及其行李、粮食、淡水、燃料、润滑油、锅炉水的储备以及备品、供应品等均装载满额的重量），离开港口出发时的排水量。 二、民用船舶的典型排水量 　　　 2、满载到港排水量：满客、货，到达港口时的排水量。此时燃料、润滑油、淡水、粮食等消耗品还剩满额的10%。 3、空载出港排水量：无客货、消耗品满额，离开港口时的排水量。 　　　4、空载到港排水量：无客货、消耗品还剩满额的10%到达港口时的排水量。 通常所谓的设计排水量，如无特别说明，就是指满载出港排水量，简称满载排水量。 　　 对于军用舰艇来说, 规定了五种典型的装载情况, 其相应的排水量有下述五种： 　　　1、空载排水量：是指建造全部完工后军舰的排水量。舰上装有机器、武器和其他规定的战斗装备, 但不包括人员和行李、粮食、供应品、弹药、燃料、润滑油、炉水及饮用水等。 　　　2、标准排水量：是指人员配备齐全, 必需的供应品备足, 做好出海作战准备时的排水量。其中包括弹药、给养和其他规定的作战用品, 也包括机器、锅炉和管系内的淡水、海水和润滑油, 亦即包括准备开动机器装置的各项重量, 但不包括燃料、润滑油和锅炉用水的储备量。 三、军用舰艇的典型排水量 3、正常排水量：是指正式试航时的排水量, 相当于标准排水量加上保证50%航程所需的燃料、润滑油和锅炉用水的重量。 　　　4、满载排水量：是指标准排水量加上保证全航程所需的燃料、润滑油和锅炉用水的重量。 　　　5、最大排水量：是指满载排水量再加上附加的作战储备(包括弹药、水雷等) 和附加的燃料、润滑油、锅炉用水(直至储存这些物品的舱柜装满为止) 的重量。 END 船舶性能计算 *