列车未准备好进路发车导致险性行车事故.docxVIP

Revised by Hanlin on 10 January 2021 Revised by Hanlin on 10 January 2021 列车未准备好进路发车导致险性行车事故 列车未准备好进路发车，导致险性行车事故 　一、事故概况 　　a)某年6月4日8：44分，行调发布调度命令，内容包括：502次到达坑口后，封锁西朗~花地湾下行正线(不包含西朗站)，准许502次进入封锁线往返运行。站务员到S210信号机引导接车，车厂于8：45分发出502次列车，8：56分到达坑口站停稳。坑口站值班站长将调度命令交给值班员，值班员因故又将命令交给站务员，值班站长、值班员交递命令时都忽略布置交递时机与注意事项。站务员8：56分收回502次的路票，同时将命令交给司机。司机与车长确认命令后，车长到前面第四辆平板车准备领车。在进路仍然开通车厂方向、未设置进路(LOW已停用)的情况下，站台站务员盲目显示发车信号，502次8：58分动车，当时下大雨，当列车距离W204道岔10米时，车长发现道岔开通进路不符，立即显示红色停车手信号、并用对讲机呼叫司机停车，停车后第四辆平板车越过尖轨3～4米。司机即报告坑口站站控室，得到站控室值班站长同意后退回车站，