kk抗滑桩施工方案样本.docxVIP

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 抗滑桩施工方案 一． 编制依据和工程概况 1.1 编制依据 1.1.1 《都江堰市蒲阳至虹口公路新建工程 K23+326.067~K23+525滑坡治理施工 图设计》 ; 1.1.2 项目部对施工现场实地勘察、 调查资料 ; 1.1.3 《公路工程技术标准》 ( JTGB01- ) ; 1.1.4 《公路工程质量检验评定标准》 ( JTG F80/1- ) 1.1.5 《公路工程施工安全技术规程》 ; 1.1.6 《公路工程施工工艺标准 FHEC》( JTJ07695) 等。 1.2 工程概况 根据设计文件 K23+326.067~K23+525处滑坡治理采用设置抗滑桩、 桩间挡 墙等防护设施。 抗滑桩的中心起止桩号为 K23+409~K23+475, 位于路中线右侧约 8m 处, 共 12 根, 1~12 号桩。分为两种结构尺寸 : 1~4 号, 10~12 号桩为 2.6m*1.6m 的矩形 , 桩长为 17m; 5~9 号桩为 2.8m*1.6m, 桩长为 19m。两种桩的桩中心间距均为 6m。 1.3 工程地质状况 K23+400~K23+500为山前构造侵蚀堆积低山地貌 , 出露地层为第四系全新 统崩坡积碎石土 , 表层松散 , 中部及下部呈稍密 ~中密状 , 厚度一般大于 7~15m;