第3章新能源汽车维护保养.ppt

纯电动汽车专用故障诊断仪 诊断仪的检测功能———故障码分析图 诊断仪的检测功能———数据流的读取 纯电动汽车专用故障诊断仪 诊断仪的检测功能———特殊功能 诊断仪的检测功能———系统快速测试 纯电动汽车专用故障诊断仪 诊断仪的系统设置功能 最新诊断程序版本 纯电动汽车专用故障诊断仪 系统连接正常 下载或升级的程序内容 进行诊断仪的程序下载与系统升级维护前应确保系统连接正常。 纯电动汽车专用故障诊断仪 下载成功的界面 诊断测试程序 特别注意：程序下载必须通过适配器与诊断仪（笔记本电脑） 连接的方式进行，且一旦程序下载完成，诊断仪的诊断程序将只与此适配器连接才能进行实车诊断，即诊断电脑与适配器是一一对应的关系。如果使用其他适配器进行连接将造成不能进行诊断的问题，如报出许可证验证失败的提示故障信息。 纯电动汽车专用故障诊断仪 诊断仪功能说明 目前，可进行下载升级的程序主要包括三个方面：显示程序、北汽新能源车辆诊断程序及ＯＢＤ－Ⅱ的诊断程序，其中北汽新能源的诊断程序是目前专门进行新能源车辆诊断的程序，可以通过诊断仪功能中的辅件管理进行相应的升级、注册。 纯电动汽车专用故障诊断仪 需要特别说明的是，诊断仪在每次进行测试的时候都会自动进行诊断程序的检测，如发现系统后台有新版本，会自动提示用户进行升级，用户可以自行选择是否进行升级或跳过此步骤直接进入诊断测试界面。 根据实际版本的更新周期及实车的使用情况，推荐１～２个月升级一次即可。 纯电动汽车专用故障诊断仪 常见安装、操作、使用时的注意事项： １）如果诊断程序不能正常下载或升级，或诊断仪不能正常检测，在确保正常安装的情况下，确认电脑内是否安装３６０杀毒软件，如果安装此杀毒软件就可能会造成上述使用问题。 ２）由于ＷＩＦＩ信号强弱等问题，会造成诊断仪在使用中与车辆出现不能通信故障，可通过硬线连接解决诊断问题。 ３）如在诊断中电脑出现死机现象，可暂时退出诊断程序后，再重新打开程序进行诊断，必要时可将电脑重启后再进行检测。 ４）在下载或升级程序过程中，进度显示条变化非常缓慢或不变化，可能是ＷＩＦＩ信号过弱或没有选择４Ｇ网络造成，请尝试重新连接或更换４Ｇ网络再进行尝试。 ３.５　纯电动汽车电路识图与基础应用 ３.５.１　电路图的分类 ３.５.２　电路图的识图 ３.５.３　熔丝盒示意图 ３.５.４　ＣＡＮ网络系统组成 ３.５.５　电路常见故障及检查方法 纯电动汽车电路识图与基础应用 ３.５.１　电路图的分类 １.工作原理框图 纯电动汽车电路识图与基础应用 ２.电路原理图 纯电动汽车电路识图与基础应用 ３.线束布置图 纯电动汽车电路识图与基础应用 ３.５.２　电路图的识图 在电路图中，为了识图方便，线束的颜色用英文字母表示。 线色 代码 线色 代码 线色 代码 线色 代码 红色 R 橙色 O 浅蓝色 Ll 深蓝色 Dl 白色 W 黑色 B 黑白色 B/W 黄紫色 Y/V 黄色 Y 紫色 V 红绿色 R/G 白黄色 W/Y 绿色 G 蓝色 L 白红色 W/R 白蓝色 W/L 棕色 BR 灰色 GR 蓝黄色 L/Y 蓝紫色 L/V 粉红色 P 浅绿色 LG 蓝黑色 L/B 蓝橙色 L/O 颜色代码定义表 纯电动汽车电路识图与基础应用 ３.５.３　熔丝盒示意图 和传统内燃机汽车类似，新能源汽车上仍保留熔丝盒，其正面为熔丝和继电器，背面为接线器。 纯电动汽车电路识图与基础应用 熔丝盒实物图（正面） 纯电动汽车电路识图与基础应用 易熔线盒内为大功率熔丝 易熔线盒示意图 纯电动汽车电路识图与基础应用 ３.５.４　ＣＡＮ网络系统组成 １.全车ＣＡＮ网络拓扑结构 纯电动汽车电路识图与基础应用 ２.新能源ＣＡＮ部分 与传统汽车不同，新能源汽车在传统汽车网络系统上增加一套相对独立的新能源ＣＡＮ。 主要作用：控制电机控制器、车载充电机、高压控制盒、非车载充电机等部件之间的通信，其信息传递采用高速传输，一般为５００ｋｂｉｔ／ｓ。 纯电动汽车电路识图与基础应用 ３.ＯＢＤⅡ诊断接口 纯电动汽车电路识图与基础应用 ３.５.５　电路常见故障及检查方法 １.电路故障诊断方法 纯电动汽车电路识图与基础应用 ２.线束故障 线束作为整车用电器电源及信号的传输系统，极其重要，目前无法取消或替代。线束就相当于人的血管、神经，血管用于传输营养，神经用于传递信号。 线束故障主要有断路和短路两种。 插件故障主要有错针、倒针、虚接、短接、退针、失效、未插、破损等几种。 要想快速解决生产过程中整车出现的用电器故障，必须要有整车电气原理图、整车二维线束图、整车电器控制策略等资料，并对以上资料熟练掌握。 纯电动汽车电路识图与基础应用 ３.线束故障的排除 必备工具：万用表、插件推出器、拨针、ＰＶＣ绝缘胶带、尖嘴钳、剥线