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发动机电控系统识别 主讲人：张忠伟 延时符 《汽车发动机电控系统检修》课程 项目一 燃油供给不良故障检修 任务二 电控单元故障检修 主要内容 Primary coverage 学习目标 1.能正确选择诊断设备对发动机电控单元引起的故障进行诊断。 2.能正确使用万用表、故障诊断仪对发动机电控单元电路进行检测和诊断。 3.能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。 4.能根据故障现象制定正确的维修计划。 5.能按照正确操作规范进行发动机电控单元的更换。 6.能正确检查发动机电控单元故障的修复质量。 7.能够自主检修发动机电控单元引起的故障。 情景描述 故障现象：发动机转速稳定在2000～3000r/min之间的某一数值，并保持5～10s时，发动机故障灯闪亮，如果继续保持上述条件运转发动机，EPC故障灯会随之点亮，发动机开始抖动。变速杆置于D档正常驾驶时，由于很难把油门稳定在2000～3000r/min之间的一个固定转速保持不变，故障不易出现。但是，当变速杆置于S档时，因变速器换挡延迟，市内行驶时故障就容易出现。 诊断与排除：自诊断故障显示发动机有“失火”故障，并且将故障指向2缸及3缸，发生故障时伴有发动机抖动现象。可能的故障点有喷油器、火花塞、点火线圈等执行元件故障；发动机控制单元的主信号及修正信号异常；发动机控制单元本身及线束故障；发动机进排气系统及机械部件故障。 在