二管轮第一节 船舶搁浅碰撞后的应急处理试卷（二管轮）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 二管轮第一节 船舶搁浅碰撞后的应急处理试卷（二管轮） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 l C.R↑，n↓，v↓ R↑，n↑，v↓3、船舶进入浅水区航行， 航行阻力增大， 主机转速下降， 主机在全制式调速器作用下会______。 A.降低供油量 B.增大供油量 C.保持供油量 控制原供油量4、下列说法中，正确的是 ______。 A.船舶在风浪中航行应换用低位海底阀 B.在任何情况下如发现主机扫气箱着火时应立即停车并报告 C.机舱进水压力较小且面积不大，可采用用堵漏毯封堵 浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应当向船长请示5、搁浅后对主机机油循环柜的液位应 ______。 A.检查一次 B.连续检查 C.化验检查 首尾测量6、船舶遇中尾部搁浅时，轮机部首先应作的准备工作是 ______。 A.准备好舱底水系统，换用高位海底阀 B.按轮机长命令操作主机，测量有关油位 C.合上盘车机检查轴系情况 加大油门，冲出浅滩7、船舶搁浅，驾驶台采用冲滩或退滩措施时，值班轮机员所给出的车速应按照______。 A.全速操车 B.机动转速操车 C.系泊转速操车 B或C8、船舶擦底后的应急措施为 ______。Ⅰ、主机降速运行； Ⅱ、使用机动操车； Ⅲ、换高位海底阀；Ⅳ、进行检查； Ⅴ、启动大排量水泵； Ⅵ、清洗海水滤器。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ 以上全对9、下列什么情况应使用高位主海底阀 ______。Ⅰ、浅水航区航行； Ⅱ、港内航行； Ⅲ、船舶擦底； Ⅳ、搁浅时。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ10、当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查______。Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常；Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况； Ⅲ、检查主机臂距差。 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ11、船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应 ______。 A.准备求生 B.按应急部署办 C.立即下机舱集合 立即到艇甲板集合12、浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常， 在采取措施之前应当 ______。 A.向船长请示 B.向轮机长请示 C.主动向驾驶台询问情况 自行决定13、航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施后，应进行 ______。Ⅰ、轴系、舵系检查；Ⅱ、双层底柜的检查； Ⅲ、记录事故经过和情况； Ⅳ、通知海事局。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ14、碰撞发生后，机舱当值人员应 ______。Ⅰ、作好备车工作，使主机处于随时可操作状态；Ⅱ、停止甲板作业；Ⅲ、加开一部发电机。 A.Ⅰ或Ⅱ B.Ⅰ或Ⅲ C.Ⅱ或Ⅲ Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ15、船舶搁浅时，无论冲滩、退滩，主机应给的车速 ______。Ⅰ、机动操车转速； Ⅱ、系泊实验转速； Ⅲ、正常航行转速；Ⅳ、主机最高转速； Ⅴ、主机标定转速； Ⅵ、最高航速所对应转速。 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅳ Ⅰ+Ⅴ16、船舶遇中尾部搁浅时，轮机部首先应做的工作有 ______。 A.准备好舱底水系统，换用高位海底阀 B.按轮机长命令操作主机，测量有关油位 C.合上盘车机检查轴系情况 加大油门，冲出浅滩17、船舶机舱部位发生碰撞后，必须记入轮机日志的内容是 ______。 A.发生碰撞时间 B.进水量 C.发生碰撞时车速 损坏部位和破损情况18、船舶发生碰撞后，轮机人员应 ______。 A.准备求生 B.按应急部署办 C.立即下机舱 立即到艇甲板19、船舶航行中发生碰撞，轮机部应做好以下哪些工作 ______。Ⅰ、立即停车； Ⅱ、立即倒车； Ⅲ、准备好压载水系统；Ⅳ、准备好污水系统； Ⅴ、按船长命令操车； Ⅵ、作好轮机日志记录。 A.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ20、船舶航行中发生碰撞后，机舱进水压力较小且面积不大，可采用 _____