deh装置运行规程与deh系统运行基本知识50问.pdfVIP

DEH装置运行规程 （试行） #5 机调速系统经五月份大修，将原机组控制系统采用的弹性调速器 为敏感元件的全液压控制系统改造后，成为低压全电调 DEH 控制系统。 改造后保留机组原系统中的危急遮断器杠杆，危急遮断器滑阀，自动关 闭器等部套。拆除调速器滑阀，随动滑阀等调节部套。为了适应 #5 机组 大修后运行操作的需要，根据制造厂家说明书，并结合我厂现有运行规 程，编制了这本 #5 机 DEH 控制系统操作试运规程。 本规程主要从运行人员操作，维护及事故处理方面进行了编写，便 于运行人员在原规程基础上进行操作。由于编写水平有限，难免有误， 还望运行人员在实际操作中积累经验，为下一次重新修改和编制正式规 程提出宝贵意见。 1. DEH 系统的控制性能指标： 1.1 系统可利用率≥ 99.9%，系统 MTBF ≥8000 小时，计算机 MTBF ≥20000 小时， DEH 控制系统迟缓率≤ 0.06%，速度变动率 =4.5%，且 在 3%~6%范围内可调，油动机关闭时间＜ 0.3 秒，负荷控制精度＜± 500kw 。负荷控制范围 0~60MW ，稳定转速下空转转速波动＜± 1.0r/min, 转速控制范围最高可达 3400 r/min ，甩负荷时最大超速≤ 7%额定转速。 1.2 该机调节系统采用东方汽轮机厂生产的 TD5000 型 DEH 低压全 电调控制系统，用来控制汽轮机的转速和功率，机组运行时， DEH 控制 信号，通过 DEH 控制机柜输出到 DDV 阀，控制油动机和调速汽门，去 控制机组转速或负荷。 1 1.3 机组在升速过程中， DEH 控制系统通过转速调节回路来控制机 组的转速，此时功率控制回路不起作用。在转速调节方式下，微机通过 转速通道采集机组转速，经过 DEH 三取二逻辑处理后作为机组实际转 速，并将给定转速与实际转速偏差进行 PID 运算，运算结果经数摸转换 后得到控制系统， 该信号输入 DDV 阀，以驱动油动机， 达到控制机组转 速的目的。 1.4 目标转速的设定有两种方式： 一是微机自动设定， 二是司机人为 设定。若给定转速与目标转速不等，给定转速将按照经验曲线或司机修 改曲线增减。 1.5 并网后负荷自动调节，当油开关合闸信号到来后， DEH 根据主 汽压力及当时阀位带上一定量的初负荷值，如果初负荷值不够，司机设 定负荷率 2MW/min, 按下 “负荷增”按钮不放， 开大调速汽门将负荷加至 当时需要负荷。 a.阀位控制方式：阀位控制方式是 DEH 基本控制方式，其目的是保 持油动机的开度，也就是油动机开度不变。阀位控制方式的标志是功率 反馈和调节级压力反馈均没有投入。在阀位控制方式下，司机要设定目 标阀位和负荷率，然后按“进行”按钮进行调节阀位的变化，机组的功 率和调节级压力也相应变化， DEH 将始终维持油动机开度的稳定，功率 和调节级压力的变化将不会使油动机开度发生变化。 b.功率控制方式：功率反馈投入需司机干预负荷在 2~55MW 之间而 且三路功率至少两路正常，投入时点击“功率反馈投入”按钮，需切除 时点击“功率反馈切除”按钮。当负荷值超过上、下限或三路功率信号 2