大型公路桥梁钢箱梁制造与验收规范.pdfVIP

4 材料及材料管理 4.2 材料管理 4.2.1 钢箱梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证 明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。 4.2.2 钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每 10 个炉（批）号抽验一 组试件；焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。 4.2.3 钢板应采用色带标识，色带标识的每种色带宽度不小于30mm。加工过程中发现钢材缺 陷需要修补时，应符合本规范附录A 的规定。 4.2.4 高强度螺栓连接副在运输过程中应防雨、防潮、防螺纹损伤；进场后应按包装箱上注 明的批号、规格分类保管，室内架空存放，堆放不宜超过五层。保管期内不得任意开箱，防 止生锈和沾染污物。 5 下料与加工 5.1 作样、号料 5.1.1 作样和号料应根据施工图和工艺文件进行, 作样的允许偏差应符合表 5.1.1 的规定。 表 5.1.1 作样允许偏差 （mm） 项 目 允 许 偏 差 两相邻孔中心线距离 ±0.5 对角线、两极边孔中心距离 ±1.0 孔中心与孔群中心线的横向距离 0.5 +0.5 宽度、长度 -1.0 5.1.2 钢料不平直、锈蚀、有油漆等污物影响号料或切割质量时，应矫正、清理后再号料， 号料尺寸允许偏差为±1.0mm。 5.2 切割 5.2.1 所有零件优先采用精密（数控、自动、半自动）切割下料，精密切割尺寸允许偏差为 ±1.0mm，切割面质量应符合表5.2.1 的规定。 表 5.2.1 精密切割边缘表面质量要求 大型公路桥钢箱梁制造验收规范 等 级 1 2 附 注 项 目 用于主要零件 用于次要零件 25 50 表面粗糙度 GB/T1031-1995用样板检查 超限修补处，须按本规范附录 A 的规定 崩 坑 不允许 1m长度内允许有一处 1mm 处理 塌 角 允许有半径不大于 0.5mm的塌角 切割面垂直度 ≤0.05t ，且不大于 2.0mm t 为钢板厚度 5.2.2 采用数控切割机下料的零件编程时，要根据零件形状复杂程度，尺寸大小、精度要求 等规定切入点和退出点、切割方向和切割顺序，并应适当加入补偿量，消除切割热变形的影 响。下料时除考虑焊接收缩量外，同时还应考虑桥梁竖曲线的影响。 5.2.3 手工气割及剪切仅用于工艺特定或切割后仍需加工的零件。手工气割的切割面质量应 符合表 5.2.3 的规定。 表 5.2.3 手工气割切割面质量要求 项目 允许偏差（ｍｍ） 主要构件