（建筑工程管理）法窝互通互通上跨水红铁路隧道旋挖、土石方施工无量测.pdfVIP

（建筑工程管理）法窝互通 互通上跨水红铁路隧道旋 挖、土石方施工无量 目录 壹、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概况 2 四、安全、质量、工期和文明施工目标 4 五、工程特点、重难 5 （1）、路基工程工程特点、重难 5 （2）、桥梁工程工程特点、重难 5 六、工程特点、重难点的对策 6 （1）路基工程工程特点、重难点的对策 6 （2）桥梁工程工程特点、重难点的对策 6 七、总体施工部署 7 （壹）、施工组织机构7 （二）、路基工程施工方案7 （1）、防护格栅网施工 7 （2）、路基挖方施工 12 （3）、路基填筑施工 21 （三）、桥梁工程23 （1）、施工工期安排 23 （2）、施工机械及劳动力配置 24 （3）、旋挖成孔灌注桩施工方案 25 八、工程质量保证体系及保证措施 29 1、质量保证体系 29 2、工程质量保证措施 30 （1）组织保证措施 30 （2）思想保证措施 30 （3）制度保证措施 30 （4）经济保证措施 30 （5）技术保证措施 31 九、施工安全生产管理体系及保证措施 32 （1）安全目标 32 （2）安全监督体系及安全保证体系 32 （3）安全防护措施 32 十、工期保证体系及保证措施 34 1、工期保证体系 34 2、组织保证 34 （1）、定期编制和调整进度计划制度 34 （2）、工程例会制度 35 （3）、原材料提前计划和进场制度 35 （4）、工期奖惩制度 35 3、劳动力保证 35 4、加强资源配置，做好设备、物资、资金等各方面的保证 35 5、技术保证 36 6、管理保证 36 十壹、施工期间突发事件的应急预案 37 1、编制目的 37 2、现场应急指挥部 37 3、各应急小组：38 4、应急响应 39 杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路 BD-T15 合同段（K202+650~K209+730） 法窝枢纽互通邻近水柏铁路白龙山隧道专项施工方案 壹、编制依据 1、杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路工程《招标文件》、《施工图纸》及贵州高速 公路开发总 X 公司下发的通知及各种会议精神。 2、现行国家、交通部颁发的有关公路工程施工法规、规范、标准。 3、国家、交通部、地方政府有关安全、文明施工、环境保护、水土保持的法律、规程、规 则、条例； 4、《公路工程技术标准》、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工 程水文勘测设计规范》、《公路桥涵设计通用规范》、； 5、《铁路工程施工安全技术规程》《铁路技术管理规程》； 6、我 X 公司在公路工程及其他类似工程中的施工经验和成果。 二、编制范围 临近水柏铁路白龙山隧道的①路基开挖施工②路基填筑施工③边坡防护施工④法窝互通 A 匝 道桥桥梁桩基施工。 三、工程概况 杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段第 T15 合同段路线起点桩号 K202+650 （ZK202+590）， 终点桩号 K209+730 （ZK209+720），路线全长 7.094 公里。其中，法窝枢纽互通 B 匝道 BK0+525、互通主线 K207+615、A 匝道 AK0+500-AK0+800 处上跨既有铁路隧道。 法窝枢纽互通 A 匝道桥位于贵州省六盘水市水城县玉舍乡境内，为路线跨越壹沟谷而建设。 桥位处中心里程桩号 AK0+875,全长 113.8米，桥址区处于山盆期剥夷面，属中低山区溶丘沟 谷地貌单元，地面标高 1784-1814米，相对高程约 30 米。桥位跨越处沟谷宽约 140米，地 形较平缓。 桥梁上部结构采用 5*20 预应力砼简支 T 梁，下部结构采用柱式墩、桩基础；桥台采用 U 型 台、扩大基础。1#、2#、3#、4#墩桩基 (2-1桩基、3-1 桩基已完成施工 )位于水柏铁路白龙 山隧道右侧，桩径为 1.5米 ,其中 0#台距铁路隧道最近，距离 8.71 米，基础底面标高 1801.0 米（该桥台已完成桥台基础开挖）；1#墩距铁路隧道 23.34 米，桩底标高 1770.1米；2#墩距 铁路隧道 32.36 米，桩底标高 1767.8米；3#墩距铁路隧道 42.62 米，桩底标高