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正浩船修理总结 1.船舶到厂前，营销中心向项目管理部提交修理工程 单，明确修期、公司承诺和其它注意事项。 2. 开工前，项目管理部委派单船项目管理组组成单船 管理班子，进行单船修理策划。 3. 安环部指派项目安全主管负责船舶修理过程环境 和职业健康安全策划，参与重要节点的安全环保策 划。 4. 采购部负责船舶修理过程中配套机电设备、材料、 舾装件的采购策划，对采购质量和供货的符合性、及 时性负责。 5.船舶修理必须以原样修复为主，要对船舶进行更新 的改造时，需要作经济论证，并经上司规定船舶的使 用年限 . 6.船舶修理期间的防火安全工作，由船方、船厂双方 结合实际情况拟订具体措施，共同做好。 7.施工过程中，双方都要来格履行开始前商定的安全 协议，遵守双方的防火等安全规定，本船修理时施工 区域的防火安全主要由厂方负责，船方应给予密切配 合 . 8.为使进厂修理的船舶得以安全、顺利地完成修理工 程，双方协商，签定协议，共同遵守。 9.对坞修中的各项修理项目，应按修理单的要求修理 质量，必要时应做水压试验和运行试验。 10.正浩修船流程图 11.船舶修理过程 1）2014 年 3 月 20 日船舶靠岸检查、检疫及危险品 检查，设置好围油栏。 2 ）2014 年 3 月 21 日检查各舱室是否有剩油、残油、 污水等，危险品检查、清理。 3 ）2014 年 3 月 22 日对整船电路、电缆、可坠物进 行确认，确认达到安全可靠状态。 4 ）2014 年 3 月 23 测爆需明火作业的油舱、油柜、 油管系、泵系、狭小舱室进行测爆，是否达到动火要 求。 5 ）2014 年 3 月 24 根据修理单内容进行确定修理位 置及事项，材料准备。 6 ）2014 年 3 月 24 ，FR60 因水平桁下横向横壁腐蚀 严重整体换板，FR54~FR60~`FR61 船舱清舱 3 月 26 日切开内底板 FR60+500 板缝处向艏 200*6000 7 ）3 月 26 日内底板加梁调平 8 ）3 月 26 日维修板制作、检查 9 ）3 月 28 吊运、拼装、焊前报验 10）3 月 29 日焊接、焊后报验 11）3 月 30 日抽真空试验 12）3 月 31 日拉钢毛报验 二、 1）外板左舷 FR101-FR103 间损伤换板 2 ）压载舱里污水、污泥 3 ） 3 月 27 日 ， 切 下 舭 龙 骨 FR101~FR103 ， HP220*14+FB200*10 4 ）舭 部 外 板 FR101+200~FR103-300 外 板 弧 长 3500*4200 5 ）舭部外板上型材平铁 12*200 ，平铁 14*320*4200 ， 6 块 6 ）3 月 28 日，关闭 FR100 水密舱壁水密阀门， 抽出 压载舱沉水，清出里面污泥 7 ）3 月 28 日，位置舭部位置确定 8 ）3 月 29 日，切下舭龙骨外板，舭板上型材 9 ）3 月 29 日，型材（舭部）先放舱内 10）3 月 30 日，外板压型 +50 11）3 月 30 日，按角度装上外板焊脚和坡口形式见图 纸 12）4 月 1 日，确定外板直线度 13）4 月 1 日，装配焊接板上型材 14）4 月 1 日，装上舭龙骨 15）4 月 2 日，抽真空试验 16）4 月 2 日，拉钢毛报验 17）4 月 3 日，1、2 、3 度油漆完工报验 7 ）2014 年 4 月 4 日报验