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汽车结构之动力制动系统动系统的特点是驾驶员的肌体仅作为控制能源而不是制动能源动系统中用以进行制动的能源是由空气压缩机产生的气压能或是由油泵产生的液压能而空气压缩机或油泵则由汽车发动机驱动动系统有气压制动系统气顶液制动系统和全液压动力制动系统三种动系统的供能装置和传动装置全部是气压式其控制装置主要由制动踏板机构和制动阀等气压控制元件组成有些汽车在踏板机构和制动阀之间还串联有液压式操纵传动装置制动系统的供能装置控制装置与气压制动系统相同但其传动装置包括气压式和液压式两部分动力制动系统中除制动踏板机构
汽车结构之动力制动系统
动系统的特点是：驾驶员的肌体仅作为控制能源，而不是制动能源。
动系统中，用以进行制动的能源是由空气压缩机产生的气压能，或是由油泵产生的液压能，而空气压缩机或油泵则由汽车发动机驱动。
动系统有气压制动系统、气顶液制动系统和全液压动力制动系统三种。
动系统的供能装置和传动装置全部是气压式。其控制装置主要由制动踏板机构和制动阀等气压控制元件组成，有些汽车在踏板机构和制动阀之间还串联有液压式操纵传动装置。 制动系统的供能装置、控制装置与气压制动系统相同，但其传动装置包括气压式和液压式两部分。
动力制动系统中除制动踏板机构以外，其供能、控制和传动装置全部是液压式。
压制动系统
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