现代电气控制技术3.3.1电气原理图设计举例C650-CA6140机床部分电路分析.pptVIP

C650卧式车床电气控制电路 　　　重点： 掌握正、反双向转动的反接制动控制电路结构和原理。 　 车床结构介绍和控制要求： C650车床：最大回转直径1020mm，最大的工件长度3000mm。 主轴电动机：用于主轴正反向运动和刀具的工步进给运动，通过手柄操纵机械变速箱改变主轴和进给的转速。 　　 要求： ①因转动惯量过大，主轴采用电气停车制动。 ②快移电动机实现刀架拖板快速移动，以减少辅助工时。 　驱动电机电气控制要求： 主轴电动机（30KW）： 　①正、反转 　②电气反接制动 　③正向点动。 快移电动机（2.2KW）：点动控制。 冷却泵电动机（0.125KW）：起停控制（提供冷却液）。 M1（主电动机）： ①KM1、KM2实现正反转； ②KT与电流表PA用于检测运行电流； ③KM3用于点动和反接制动时串入电阻R限流；正反转电动运行时R旁路。 ④速度继电器KS用于反接制动时，转速的过零检测。 M2（冷却泵电机）： KM4用于起停控制。 M3（快移电动机）：KM5用于起停（点动）控制。 。 1、主电动机M1的控制： 。 ①点动（正向） 按下点动按钮SB2→KM1线圈通电（无自锁）→M1串R全压正向点动，电流表PA不投入。 松开点动按钮SB2→KM1线圈断电，点动停止。 ②正反转控制（SB3、SB4） 按动正转SB3→ KT线圈通电延时、KM3线圈通电→主回路R被旁路→KA线圈通电→ KM1线圈通电自锁→M1正向起动。 启动完毕，KT延时时间到→PA投入检测运行电流。 ③反接制动（正转时n0触点闭合） 按动停车按钮SB1→KM1、KT、KM3、KA线圈断电，松开SB1→KM2线圈通电→M1串R反接→n100r/min时→KM2线圈断电，切除反接电源，M1停止转动。 M2（冷却泵）： SB5、SB6及KM4构成起停控制电路： M3（快移）： 刀架操纵手柄控制刀架拖板的工步移动和快速移动。 按动操作手柄点动按钮，压下位置开关SQ→KM5线圈通电→电动机M3点动。 2、其他控制电路原理 车床电气控制系统常见故障 1、所有电机缺相。 2、控制变压器无输入电源。 3、 主轴电动机运行不正常。 4、 冷却泵电动机运行不正常 5、 冷却泵电动机运行不正常 6、 快速移动电机缺相。 7、 所有控制无效，无指示。 8、 无电源信号指示。 9、 无工作照明指示。 10、 所有电机无法启动。 11、冷却泵电动机、快速移动电机不能启动。 12、主轴电动机启动后无法停止。 13、主轴电动机启动后不能自锁。 14、接通总电源QS1，快速移动电机自动运转。 15、 接通总电源QS1，冷却泵电动机自动运转。 16、 冷却泵电动机不能启动。 17、快速移动电机不能运转。 18、所有电机无法启动。 19、 控制变压器无控制电压输出。 CA6140型车床控制线路 CA6140型车床识图分析 1、电源电路 机床采用三相380V交流电源供电，由电源开关QS引入，FU作总电源短路保护。 2、主电路 主轴电机M1只有三根引出线，没有特殊控制要求，由接触器KM1控制电源引入，FR1作主轴电机的过载保护，总熔断器FU作主轴电机的短路保护。 冷却泵电机M2由接触器KM2控制电源的引入，FR2作电机的过载保护，短路保护由FU1实现。 刀架快速移动电机由接触器KM3控制电源引入，短路保护由FU1实现。 3、控制电路 控制电路电源为110V，由FU2作短路保护。 KM1线圈回路 电源由110V上端经FU2、FR1、FR2、SB1、SB2、KM1线圈回到110V下端形成回路，电路中FU2作短路保护，FR1、FR2为热继电器的辅助触点，作过载保护，SB1为停止按钮，SB2为启动按钮。回路中断开点为SB2，只要按下SB2，电路形成通路，KM1线圈得电动作。KM1辅助触点闭合形成自锁。按下SB1电路断开，KM1线圈失电。 KM3线圈回路 电源由110V上端经FU2、FR1、FR2、SB3、KM3线圈回到下端形成回路，回路中的断开点是SB3，只要按下SB3，回路形成通路，KM3线圈得电，松开SB3，KM3线圈失电。 KM2线圈回路 电源由110V上端经FU2、FR1、FR2、SA1、KM1、KM2线圈回到下端形成回路，电路中的两个断开点SA1、KM1，KM1为主轴电机控制接触器的辅助触点，主轴电机启动时闭合，SA1为一扳动开关，根据加工需要控制，冷却泵需在主轴电机启动后才能工作。 4、辅助电路 HL为一信号灯，由控制变压器6V绕组供电，FU