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ETC电子不停车收费系统 ETC电子不停车收费系统 ETC:电子不停车收费系统 解决问题：不停车收费系统可以允许车辆高速通过（几十公里以至100多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。 主要思路：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与预先绑定的IC卡或是银行账户进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 系统结构： 关键技术：自动车辆识别技术，自动车型分别技术，短程通信技术，逃费抓拍系统 技术手段：RFID自动识别技术，射频识别，地磁感应识别技术，视频识别技术，红外技术 主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器等组成 补充：采集数据信息，车辆已经在数据中心登记了相关信息，如：车辆类别、车主、车牌号等。并绑定了银行账户或是IC卡。ETC收费站原理图 当车辆到达收费点时，车辆检测装置进行车辆识别，此系统为有道闸车牌识别系统，以防止车辆逃费。 地磁感应器（车压地感时方停止，同时进入存储数据状态）车辆检测用摄像机进行数据采集 安达盛驰智能车牌自动识别系统由计算机、摄像机、视频捕捉卡、聚光灯、车辆检测器和系统软件模块组成。厂家：安达盛驰公司价格：1025.00/元 摄像机：贝克（ICE+CM3XUTP）信号类别：PAL制式，最少480线镜头聚焦手动设置：手拿与车牌相似的物体站立于触发位置，调节到最清晰为止。镜头光圈应可以设置为自动，图像稍微偏暗一点对识别有利。摄像机应具有强逆光补偿功能。 视频捕捉卡：是一种车牌识别系统专用的捕捉卡，每个卡只有一路信号输入。聚光灯：是一种泛光源，和一般的射灯不同，它射出的光比较均匀，不容易产生反射眩光，对于夜晚拍照比较有利。体积比以前使用的射灯要大。 车辆检测器：安装车辆检测器的目的主要是为了在固定的位置进行抓拍，使图像中车牌的大小合适，以提高车牌的识别率。 地磁感应器（车压地感时方停止摄像，同时进入存储数据状态，将最佳的摄录图像保存进入数据处理好保存，识别车辆）品牌：Bircher型号：ProLoop价格：650.00元/台 公司名称：天津新视野门业有限公司 系统工作原理大致如下：首先在收费窗口前方车道内铺设地感线圈，将地感线圈的通讯线连接到车检器触发端子。当车辆驶过时车检器给特写摄像机发出指令，摄像机解到指令后识别仪抓拍缴费车辆图片。识别仪对图片进行分析，然后根据识别图片一致率最高的图片上传给后台管理程序。后台根据管理设置，自动将文字叠加到图片上。识别车辆。 RFID自动识别技术（对电子标签进行读取） 由以下部分组成 标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象; 阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定式; 天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。 原理为，RFIDIC内部备有一个154位存储器，用以存储标签数据。IC内部还有一个通导电阻极低的调制门控管(CMOS)，以一定频率工作。当读卡器发射电磁波，使标签天线电感式电压达到VPP时，器件工作，以曼彻斯特格式将数据发送回去 耦合元件： 产品名称：磁场耦合微波谐振腔价格：230.00/元 公司：上海云萨恒萨实业有限公司 车窗上安装感应卡， 原理：电子签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与预先绑定的IC卡或是银行账户进行后台结算处理 结算后计算机发送给道闸已结算信息，数据处理，道闸打开放车辆通行。 总结：21世纪最先进的技术就是物连网技术，随着未来技术的发展，更加高速，高效率，低能耗的网络与物品互联比占据着重要的地位，而传感器的应用必不可少。智能家居，高速交通……感应器与互联网的有机结合，可以使我们足不出户解决天下事，又可以在出门时提供更加有效高速的行程，从安全防卫到快捷方便的生活方式，未来的生活机器人将是主打，而无所不在的传感器处处皆是，为我们的生活提供便捷。 扩展阅读：ETC电子不停车收费系统 ETC:电子不停车收费系统 一、技术简介 不停车收费系统(ETC,ElectronicTollCollection)，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。 使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存 费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须