汽车给我们带来的是便利还是不便利.pptVIP

10年 1、北京 60万辆 2、成都 49万辆 3、广州 42.3万辆 4、杭州 30万辆 5、天津 30万辆 6、重庆 25万辆 7、上海 24万辆 12年 杭城私家车保有量突破80万 下列图片主要是为了辟邪 我的演讲比别人的演讲要逊色不少，但他们各个将其一些大道理。你们不烦我烦所以我这ppt主要是为了让你们不要审美疲劳。请不要喷我 结束了 。 汽车给我们带来的是便利还是拥挤 听说杭州市的车牌实行摇号了。好多人因为摇号才买到车所以他的七大姑八大嫂的名字都报了上去。好牛逼这个········· 听说杭州在这之前景区就开始先单双号了。但我觉得这样没用。我发现景区还是一样的堵。就直接把景区更封起来不让所有车过来。只有公交车通过还有公交自行车。这样我们到景区的速度可能会更快一点。看看景区五一，十一，双休日的堵车我估计有人在景区心脏病出来出却出不了景区。 （实在是找不到照片，但是没关系有图可以证明车很多。看看这人的数量）。你网上搜一下苏堤照片没有那张缺少人。 关于杭州堵车的情况还是不少的，从我到杭州的那一年到现在。我是07年来杭州的，那时候车还没那么多可因为我从小县城出来的依旧觉得是一个奇观。小学二年级我乘公交车到学校是18分钟，到了六年级变成了三十五分钟了。在一样的路程为何差这么多呢。堵车没有其他的选择。更多的则是看到学校就在前方，走过去也只要五分钟的路程，却堵上了十分钟。现在的杭州城堵车越来越为严重。我不知道现在去我们的学校是否会变成1个小时。应该说杭州对车的管制还是挺健全的，从景区的单双号。到市区里的今天车牌号末尾哪几位数不能通行，明天那几位数不能通行。也让路上的车也少了不少。可车越来越多杭州的交通也迎来了崩溃的边境。少用私家车，多乘公交车这大家都知道可最好能付出多少呢。那我们再看看杭州的近几年来的私家车增长的情况。 2013年4月16号，第100万辆机动车上牌 虽然这是两个不同的网站收集的数据。可大抵上也差不多。从10年的30万辆到13年的100万辆杭州的私家车增长的太多。怪不得杭州交通在这么多政策下，仍能这么稳定的变差。不得不说与杭州的私车辆有了莫大的关系。我们家没车我骄傲，我们家为了我们祖国的环保事业做出了巨大的贡献。当然这点努力也算不上啥。 坐地铁 因该说地铁的速度丝毫不下于私家车，地铁甚至在市区里面能甩掉私家车，在地铁没有红绿灯没有堵车的情况下也是出行的一大利器。加油刚爸爹，为了我们更好的出行与交通。为了不要再堵车堵出心脏病来我们一起加油努力吧。 坐高铁 高铁现在的速度远胜于私家车，达到了350km以上。高铁的性价比也比私家车高，过路费，汽油费等众多费用也远远甩开了高铁的那张票。 多修路 可以说交通的不便也和中国发展太快有着一定的关系，中国的修路或扩宽路的速度比不上中国的汽车增长的速度。多修路也是对我们现在可行的办法。 我们浙江大帝国的杭州已经够厉害了，还有比我们更厉害的。 这次我感觉到社会是发展的快好还是慢好。这种汽车的增长反使某些区域的交通变得更慢。是不是我们应该反思一下我们这么快的发展留下的一些缺憾。 我有时有点后怕，杭州还是那个杭州吗，很多有的东西没有了。一个个大楼挺立起来的同时有几人去反思过被拆除的砖房下的卖臭豆腐呢，他的手艺失传了吗？ 还喷我们 杭州交通