三桥梁的类型与结构.pptxVIP

桥梁鉴赏;桥梁的基本体系;由基本构件所组成的各种结构物，在力学上也可归结为：梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。 现代的桥梁结构也一样，不过其内容更丰富，形式更多样，材料更坚固，技术更进步。 桥梁各种体系的特点，决定其受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等。;桥梁的基本体系;试述梁式、拱式、悬吊式的特点及主要区别？;桥梁的类型;拱桥;拱式桥;拱式桥;鉴于拱桥的承重结构以受压为主,通常就可以用抗压能力强的坞工材料(如砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。 拱桥的跨越能力很大，外形也比较美观，在条件许可的情况下，修建坞工拱桥往往经济合理的。;拱式桥对下部构造和基础要求较高,要求下构（桥墩、桥台）和基础能够提供足够大的水平推力，而且具有足够的稳定性和耐久性。 拱式桥的施工难度一般情况下会比梁式桥困难些。;梁桥;梁式桥;梁式桥;目前公路桥梁中广泛应用“预制装配式的钢筋混凝土简支梁”。 简支梁桥结构简单，施工方便，对地基承载力要求不高，跨径25m内多用。 多跨梁式桥也使用“连续梁”。 为了节省材料，充分利用钢材抗拉强度的优势，通常做成“钢筋混凝土预应力梁”。 ;对于很大跨径的特大桥梁，可建造钢桥或预应力箱梁桥。;2.刚架桥与吊桥;刚架桥;刚构桥;刚架桥;对于同样的跨径，在相同的荷载作用下，刚架桥的跨中正弯矩比一般梁桥的小。根据这一特点，刚够桥跨中的建筑高度就可以做得较小。在城市道路网中，遇到线路立体交叉或需要跨越通航河段时，采用这种桥型能尽量降低线路标高以改善纵坡并能减少路堤土方量。;从通航要求看，刚架桥也有有利的一面。当桥面标高已确定时，能增加桥下净空。 缺点：施工困难！ 普通钢筋混凝土 时裂缝多。 使用：采用预应 力钢筋混凝土。;预应力钢筋混凝土刚构桥;刚架桥的主要缺点是： 悬臂根部的负弯矩很大，用普通钢筋混凝土修建时不仅钢材用量大，而且控制混凝土裂缝的开展成为关键，因此，跨径就不能做得太大，通常只有40~50m。;预应力混凝土的发展，使得T形刚构桥得到了很大的推广。特别是由于采用了悬臂安装或???筑的分段施工方法，不但加速了修建大跨度桥梁的施工速度，而且也克服了要在江河或深谷中搭设支架的困难。;桂林木龙湖 吊桥;江阴市长江 吊桥;传统的吊桥均用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构。如图：;吊桥在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，通常就需要在两岸桥台的后方修筑非常巨大的锚碇结构。吊桥也是具有水平反力（拉力）的结构。 现代吊桥广泛采用高强度钢丝编制的钢缆，以充分发挥其优异的抗拉性能，因此结构自重较小，就能以较小的建筑高度跨越其他任何桥型无以伦比的特大跨度。;吊桥的另一个特点是：成卷的钢缆容易运输，结构的组成构件较轻，便于无支架悬吊拼装。 我国在西南山岭地区和在遭受山洪泥石流冲击等威胁的山区河流上，当修建其他桥梁有困难时，往往采用吊桥。在战时，也常常用轻便的制式器材架设临时性吊桥，以抢通较宽的交通障碍。;相对于其他体系的桥梁而言，吊桥的自重小，结构刚度差，在车辆动载和风载作用下有较大的变形和振动。可以说：整个吊桥的发展历史是和变形与振动斗争的历史，亦即是争取刚度的历史。目前吊桥一般只在公路上修建。;组合体系桥;拱梁组合桥;拱梁组合桥;拱梁吊组合桥;组合体系桥;上图中梁和拱都是主要承重结构，两者相互配合共同受力。由于吊杆将梁向上（与荷载作用的挠度方向相反）吊住，这样就显著减少了梁中的弯矩；同时由于拱与梁连接在一起，拱的水平推力就传给梁来承受，这样梁除了受弯受剪以外尚受拉。;拱梁组合体系能跨越较一般简支梁更大的跨度。而对桥墩没有推力作用，因此对地基要求就像一般简支梁桥一样。下图是拱梁组合的另一种形式，把拱置于梁的下方，通过立柱对梁起辅助支承作用。;斜拉桥也是一种主梁与斜梁相结合的组合体系，如下图。 悬挂在塔柱上的被张紧的的斜缆将主梁吊住，使主梁像多点弹性支承的连续梁一样工作。;这样既发挥了高强度材料的作用，又显著减少了主梁的截面积，使结构自重减少而能跨越很大的跨径。 组合体系的种类很多，但究其实质不外乎利用梁、拱、吊三者的不同组合，上吊下撑以形成新的结构。 组合体系桥梁一般都可以用钢筋混凝土来建造，对于大跨径的桥梁以采用预应力混凝土或钢材修建为宜。;桥梁的其他分类;二、按桥长和跨径分： 特大桥 大桥 中侨 小桥;三、按主要承重结构所用材料分： 圬工桥 钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥 钢桥 木桥;圬工拱桥;圬工桥;钢筋混凝土桥;预应力混凝土桥;钢桥;木桥;木桥;四、按跨越障碍的性质分： 跨河桥 跨线桥 高架桥