电牛2号技术培训 .pptxVIP

电牛1号与电牛2号差异 及 电牛2号常见故障排除;一、电牛2号与电牛1号差异;1、动力电池的差异 ;动力电池组安全操作及注意事项 禁止非专业人员擅自拆卸电池总成（打开动力电池组箱体）； 禁止擅自改装电池总成； 禁止用导体对电池正负极进行短接（放电口）； 禁止电池靠近高温热源（高于55℃）； 禁止电池总成在阳光直射下充电； 禁止电池放置在潮湿的地方或水里（防水等级IP67）； 禁止对电池施加或使之从高空坠落； 使用过程中严格遵守技术参数要求。 ; 2、增加慢充插座自锁功能 目的：安全充电、充电时不容许（不能）将充电枪拔出，防止产生的强电弧伤人。 正确操作指南： ①先连接充电枪与充电桩端，然后连接充电枪与车身端； ②待连接成功后，刷卡充电； ③充电结束后或中途断电时，先刷卡断掉充电桩电源后，再拔掉车身端的充电枪头； ④如不刷卡，直接断电则车身端的充电枪头将无法拔出，需重新连接充电， 按正确方法进行操作（按②、③进行操作）。;3、车速调整： ①电牛1号最高车速为75Km/h,电牛2号最高车速为85Km/h(D档最高车速70Km/h；S档最高车速85Km/h)； ②因汽车仪表显示车速里程与实际车速里程差异，国标中容许有5%误差，即仪表显示车速里程为85Km/h，则真实车速为82Km/h。 4、续航里程的差异;5、整车装备质量和整车额定载重质量差异 ;6、驱动电机的差异 ;7、电机控制器的的差异 ;8、电源转换模块变化以及安装位置的变化 电牛2号底盘布置图 ;电牛1号底盘布置图 ; 根据电牛2号与电牛1号底盘布置图分布可以看出，电牛2号将电牛1号的电源转换模块（充电机-DCDC一体机）进行分开安装，分开布局，将DCDC安装在正驾驶座椅下方空调压缩机后方。 其余零部件电牛2号与电牛1号未发生大的变化（安装位置）。 ;二、电牛2号常见故障及排除方法;2、仪表功能 ①左标盘显示当前SOC电量，SOC30%一下为红色刻度表示电量不足； ②又表盘为车速表； ③中间液晶屏显示内容: a.档位显示：R为倒退，N为空挡，D为前进,S为高速档； b.电流显示：显示??池组当前电流数值； c.电压显示：显示当前电池电压； d.转速：当前电机转速； e.续航：续航里程数，车辆当前电量可行驶里程； f. TRIP：小计里程，长按3秒仪表按键后清零； g.ODO：总计里程或车辆出现故障时代码显示（如010：母线欠压） ④车辆启动时（on档）仪表自检2秒。 ;2.1仪表故障 仪表为显示装置出现故障时：a.检查接插件是否插牢靠；b.蓄电池电压是否满足要求；c.12V电源线束排查；d.通讯线线束排查；e.仪表质量问题。 故障代码显示 电牛2号与电牛1号在故障发生时显示在ODO处以阿拉伯数字显示（如010：母线欠压）;2.2故障示意图：;2、仪表功能 ①左标盘显示当前SOC电量，SOC30%一下为红色刻度表示电量不足； ②又表盘为车速表； ③中间液晶屏显示内容: a.档位显示：D为前进，N为空挡，R为倒退，S为高速档； b.电流显示：显示电池组当前电流数值； c.电压显示：显示当前电池电压； d.转速：当前电机转速； e.续航：续航里程数，车辆当前电量可行驶里程； f. TRIP：小计里程，长按3秒仪表按键后清零； g.ODO：总计里程或车辆出现故障时代码显示（如010：母线欠压） ④车辆启动时（on档）仪表自检2秒。 ;2.驱动系统故障代码;3.常见故障代码排除 ;故障005;故障006;故障007;故障008;故障010;故障011;故障013;故障022;故障023;故障036;故障041;4.仪表指示符号说明： ;5.根据仪表显示 ①如仪表出现DC-DC充电指示灯 闪烁，则表示蓄电池（小电池）欠压或电压不足，一般低于10V以上会出现此类情况： 解决方案：为蓄电池（小电池）进行充电，电压高于10V以上。 注：不要说更换了新的蓄电池，请用万用表量取蓄电池电压。 6.打开钥匙至ON档时，仪表无任何显示 ①先检查车辆别的用电器是否正常（喇叭、玻璃升降器），如能正常工作则仪表显示出现故障； ②先检查蓄电池正负级是否连接； ③量取蓄电