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测量放样实施细则 测量工作要贯穿施工的全过程，是监理工程师质量的重点之一， 因此监理工程师在施工各阶段要加强测量工作的检查，测量工作一旦 失误，往往造成质量事故，给工程带来严重的经济和工期损失。对放 线依据、基准点、基准线须要经过严格检查。 一、测量监理控制程序框图 二、测量监理的依据 主要依据设计部门提供的施工图纸设计资料执行的有效版本及变 更设计的正式文件。 执行的标准按： 2-1:公路勘测规范一JTJ061-99 2-2：路桥位勘测使用公路勘测规范一JTJ061-99 2-3：公路路基施工技术规范一JTJ033-95 2-4：公路工程施工监理规范-JTJ077-94 2-5：工程测量规范（国家标准）-GB50026-93 三、测量监理工程师的职责： 1、 在总监理工程师的领导下，配合道路工程师、结构工程师，严格 按照规范要求的进度监督承包人放线、放样，审查或批准承包人测 量的外业成果及道路和构造物的几何尺寸、标高等。 2、 复杂检查承包人对水准点及其它控制点的护桩设施，保证不受损 坏，有变更时需在图上标明。 3、 不断检查承包人的测量放样工作，随时抽查各项测量记录，要认 真核对，确认后签发。 4、 审查承包人的检查申请，经现场检验校核后，符合规范要求的精 度后方能签字，否则应将所有不合格部分及时通知有关人员。 5、 检查路基工程的土石分界线，并督促承包人标绘在横断面图上。 6、 协助合同工程师、道路工程师和结构工程师做好工程的计量工作, 检查中期支付申请。 7、 定期监督检查承包人使用的仪器的精度。 8、办理总监理工程师交办的其他工作。 四、监理对测量放样质量的监控与要求： （一） 在公路工程建设中，其工作内容有： 1、 在工程开工前，对设计部门提供的控制网进行同精度或更高精度 的复测，确认各个控制点无毁坏、位移、沉降资料正确无误后，才能 作为施工放样的依据。 2、 对设计资料上的中桩、桥梁、涵洞等放样点的坐标高程进行计算 核对，防止因计算或出版的差错，造成损失。 3、 通过测量手段，在高程施工的实地，准确放出施工控制点，在施 工过程中进行核对，保证各工序成品和设施位置标高在允许的误差范 围内。 （二） 工程测量监理必须做好： 1、 施工单位的测量设备进行检查，必要检验的仪器具有合格的检验 证书，方可进入作业。 2、 了解施工单位测量人员的素质情况及测量的操作，程序和方法必 须正确，查看测量原始记录，及时发现问题，尽快改正。 3、 同施工单位一起复测各填挖断面的地面线，保证结果的真实性， 对业主及施工单位负有监理的责任。 4、 检查复核施工单位上报的测量放样资料，对重要的放样测量进行 旁站证实，正确无误后给予确认。 5、 每个单项工程完工后，检查其坐标和标髙，测出偏位和误差情况, 合格欧给予确认，进入下一道工序。 6、 与施工单位的质检人员密切配合，对测量放样工作监控作用，帮 助测量人员提高施工放样的质量。减少误差，把好质量关。 7、 工程竣工后，对建筑物的位置和标高进行全面验收。 （三）二级公路测量放样的偏差必须在允许范围内，在施工手册、监 理手册中有明确规定，有的设计文件中有特别要求提高精度的应按设 计要求执行。 1、竣工路基的允许偏差： 土方路基 检查项目 允许偏差 检查项目 允许偏差 纵断高程（mm） +10, -20 平整度（mm） W20 中线偏位（mm ） ±100 横坡（％） ±0. 5 宽度 不小于设计值 边坡（mm） 不陡于设计值 石方工程 检查项目 允许偏差 检查项目 允许偏差 纵断高程（mm） +10, -30 平整度（mm） 30 中线偏位（mm ） ±100 横坡（％） ±0. 5 宽度 不小于设计值 边坡 (mm) 坡度 不陡于设计值 平顺度 符合设计要求 2、 路面工程（略） 3、 涵洞通道的允许偏差 检查项目 允许偏差 检查方法 轴线偏差（mm） 明涵±20暗涵±50 全站仪坐标检查 高程检查(mm) 明涵±20暗涵±50 水准仪髙程观测 4、桥梁工程成桩检查 检查项目 允许偏差 检查方法 桩位 群桩 100mm 用经纬仪检查纵 横方向 排桩 50mm 5桥梁工程上部放样检查 检查项目 允许偏差 检查方法 轴线偏差mm ±10 全站仪坐标放样 顶面高程mm ±10 水准仪实测标高 6、隧道工程(略) 五、测量放样内业资料的收集与管理 1、 承包人在开工前进行现场恢复和路线。其内容包括导线、中线的 复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，监理工程师参 加此项工作，对于设计资料不符合的部分进行复测并作出结论。 2、 在承包人对所有测量记录计算资料整理后，由承包人的测量员及 主管技术人员共同签字后，测量监理工程师进行核查，其测量成果批 准后作为本工程的依据资料，由监理部门存档管理。 3