测距三角高程法在湖北香溪长江公路大桥.docVIP

测距三角高程法在湖北香溪长江公路大桥 (中铁大桥局第七工程有限公司，湖北武汉430056) 摘要：文章结合湖北香溪长江公路大桥的场地特点，对跨河水准测 量方法及误差来源进行分析，有针对性的进行技术方案设计，并采取有效措施减 小及消除误差因素的影响，提高了测量工西效，取得了较高质量的测量成果。 关键词：跨河水准；测距三角高程；精度分析。 刖g 湖北香溪长江公路大桥位于湖北省宜昌市秫归县，其中香溪长江大桥跨 越长江，主桥为519m跨度钢箱桁架拱桥，香溪河大桥跨越长江支流香溪河，主 桥为(48+48+78) m+470m+ (78+48+48) m双塔双索面钢混组合梁斜拉桥。 项目首级高程控制网为闭合水准线路，线路两次跨越长江，一次跨越香 溪河。其中两处跨越长江段跨河水准距离分别为1000m及800m,跨越香溪河段 跨河水准距离为700mo 由于该项目位于山区，地形复杂，采用何种方法进行跨河水准测量建立 高精度高程控制网是该项目顺利实施的关键之一。 1跨河水准测量技术方案 根据有关测量规范要求，高程控制网精度等级采用国家二等水准。结合 现场实际条件，采用测距三角高程法进行测量。 1.1跨河场地布置 以跨河距离1000m处跨河水准测段为例，在跨河处两岸分别布置两个 临时水准点A、B、C、D (如图1),构成大地四边形，点的布设形式采用混凝土 地标。其中，AB两点间的距离dl及CD两点间的距离d2为10m,跨河视线长 度 d3asymp;d4asymp;d5asymp;d6asymp;1000m。 图1跨河水准示意图 跨河处两岸场地均布置在沿长江的公路旁，观测场地大致相当，两岸高 差约25m,进行跨河水准测量时，三峡库区尚未蓄水，视线距离长江水面高度约 50m,跨河视线垂直角在plusmn;2deg;左右。 1.2仪器设备 本次采用2台裸卡TS30全站仪进行测量，其测角精度为plusmn;0.5,\ 测角最小显示为0.1”，测距精度为plusmn; (0.5mm+0.6ppm),测距最小显示为 0.1mm,棱镜及对中杆，天宝电子水准仪dini03配合条码尺，其标称精度为 0.3mm/kmo 1.3观测方法 采用两台全站仪同时进行对向观测，利用全站仪的自动照准功能同时进 行距离测量与垂直角观测。 同岸两点间高差测量 同岸两点AB及CD间高差测量采用电子水准仪按二等水准测量要求进 行往返观测，取其平均值作为测站点间高差的正式结果。 距离观测 各测站点间距离采用全站仪直接测定，斜距采用全站仪输入各项参数后 得到的结果，平距则通过斜距与竖角进行计算得到。盘左盘右各测2次为1测 冋，共测量8测冋，取其平均值为其最终斜距。 垂直角测量 在A、D两点同时架设全站仪，B、C两点同时架设棱镜，其棱镜高度均 固定，不可调节。同时观测本岸棱镜，盘左观测4次，盘右观测4次，然后同时 观测对岸棱镜，同样盘左观测4次，盘右观测4次，完成1组观测。将A点仪器 搬至B点，在A点设置棱镜，同样的方法观测，直至按表1中的观测顺序完成 各站测量。至此，两台仪器共完成4个单测冋。待各测站完成一半测量测冋数后， 两岸仪器及棱镜进行对调，再次按同样顺序进行观测，观测测冋数相同。对调过 程中注意锁定棱镜高度。 全站仪设站及搬站顺序见表lo 3主要误差分析及采取的措施 根据测量理论分析并结合现场实际条件，找出采用三角高程测距法进行 跨河水准测量时的主要误差来源，并采取相应的方法和措施来减小或消除误差的 影响。 3.1误差来源及精度分析 根据测距三角高程的基本原理，考虑地球曲率球差及大气垂直折光改正, 单向三角高程测量高差为 (1) 其中，D为测量斜距，alpha;为垂直角，i为仪器高，v为棱镜高，k为 大气折光系数，R为地球半径。 上述公式中，后面一项为地球曲率球差及大气折光改正数。 根据误差传播规律，由(1)式可以推导得到： 根据经验结合本项目实际影响因素，对上式进行分析，影响三角 高程测量精度的主要因素有： 垂直角alpha;的主要误差：垂直角测量采用彳来卡TS30全站仪， 其测角精度为plusmn;0.5”，按垂直角2deg;, D=1000m计算，(2)式第一项为 plusmn;5.89 mm2。 测距误差：TS30全站仪测距精度为plusmn;(0.5mm+0.6ppm),按 k二0.5,垂直角 2deg;, D=1000m 计算，(2)式第二项为plusmn;0.001 mm2, 此项可以忽略不计。 大气折光系数k的误差：大气折光系数k主要取决于温度梯度和 大气密度，当地形条件基本一致，气温变化较小口同吋对向观测吋，有。观测 时应选取气温稳定的阴天进行，且两岸进行同吋对向观测，通过对向观测高差取 平均值，可以基本消除此项误差。 仪器高i和棱镜高i引起的误差:通过固定棱镜高