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CAP1400 核电站钢制安全壳焊后热处理 CAP1400 核电站钢制安全壳焊后热处理 董永志 1 ， 2， 胡广泽 1，2，晏桂珍 1，2，修延飞 1，2 ( 1.山东核电设备 制造有限公司， 山东海阳 265118 ；2.烟台市核电设备工程技 术研究中心， 山东海阳 265118 ) 摘要： 基于 ASME 锅炉及 压力容器规范第rn卷第1册NE分卷对焊后热处理的规定， 结合 CAP1400 钢制安全壳结构形式、材质要求，确定需进 行焊后热处理的焊缝范围。结合工程建造特点，对贯穿件套 筒与补强板焊缝进行炉内整体热处理， 筒体纵焊缝、 环焊缝、 补强板与筒体焊缝进行局部焊后热处理。为控制焊后热处理 的变形，筒体纵焊缝采用单条或多条对称加热、筒体环焊缝 及设备闸门补强板焊缝采用分段加热方式，通过试验确定局 部焊后热处理的加热带宽度、隔热带宽度和厚度，保证均温 带温度达到595 C?620 C的设计要求。 关键词：CAP 1400 ; 钢制安全壳；焊后热处理；局部加热 0 前言 钢制安全壳容 器(Containment Vessel ，CV )是 CAP 1400 非能动压水堆 核电站实现非能动功能的关键设备之一，其设计、建造采用 ASME锅炉及压力容器规范第rn卷第 1册NE分卷[1](简称 ASMffl NE)。焊后热处理(post weld heat treatment , PWHT ) 是钢制安全壳容器建造过程中的关键工艺，本研究结合钢制 安全壳的结构形式、 建造特点和工程实际情况为制定 PWHT工艺提供指导， 同时对大型储罐和设备的 PWHT 有一定的借 鉴意义。1 钢制安全壳的结构形式与材质要求 1.1 钢制安 鉴意义。 全壳的结构形式 CAP1400 钢制安全壳筒体内直径 43 m ， 整体高度 73.6 m 。建造过程中共分为 5 个拼装段， 依次为下 封头、筒体一环、筒体二环、筒体三环、上封头，如图1所示。封头由 82 块厚度 43 封头、筒体一环、筒体二环、筒体三环、上封头，如图 1所 示。 封头由 82 块厚度 43 mm 的瓣片拼焊而成，筒体由 144 张弧形板构成，其中第 1 圈筒体板厚度 55 mm ，其余 11 圈 厚度 52 mm 厚度 52 mm 。 图 1 钢制安全壳结构 Fig.1 Configuration of containment cessel 钢制安全壳共 83 个贯穿件，包括 46 个机械贯穿件、 83 个贯穿件，包括 46 个机械贯穿件、 33 个电气贯穿件、 2 个设备闸门、 2 个人员闸门，其中 3 个机械贯穿件位于下封 头，其他均位于筒体一环。 19 个机械贯穿件的管道或套筒外 径小于或等于 64 mm，参照ASMffl NE -3332.1规定，这部 分贯穿件不需要补强；其余贯穿件套筒全部采用单独补强或 联合补强的方式与壳体连接，补强板的厚度分别为80 联合补强的方式与壳体连接，补强板的厚度分别为 80 mm 、 90 mm 、100 mm 和 130 mm 。贯穿件与壳体的连接形式如 图 2 所示。1.2 钢制安全壳材质要求 图 2 图 2 所示。 Fig.2 Welds joining nozzles or penetrations to vessel shell CAP1400 钢制安全壳是实现安全壳冷却系统功能的核心设 备，其独立于外部的混凝土屏蔽厂房，对钢制安全壳厚度和 强度的要求较高 [2]。同时，对于厚度小于等于 64 mm 的材 料最低使用温度（LSMT ）为-28 C ;厚度大于 64 mm的材 料与环境隔离，LSMT温度为10 C。为补偿焊后热影响区冲 击韧性的降低，需比LSMT低17C进行冲击试验。CAP 1400 钢制安全壳壳体材料为中低温压力容器用热处理碳锰硅钢 板 SA738Gr.B ，具有较高的强度和较好的低温冲击韧性 [3]， 如表 1 所示。 2 PWHT 的豁免 ASME 表 NE-4622.7(b)-1 规定 P-No.1 材料在基于名义厚度、最低预热温度、材料的 化学成分及结构形式可免除强制性 PWHT 。对于封头对接焊 缝，包括封头与筒体之间环焊缝、封头与补强板之间对接焊 缝均可免除 PWHT ;筒体部分纵焊缝、环焊缝、补强板与筒 体之间焊缝应进行 PWHT 。 CAP1400 钢制安全壳共有 19 个不带补强板的贯穿件， 其中 15 个为不锈钢材质的贯穿件， 采用的连接形式如图 2a 所示，另外 4 个材质为 SA350 对于 P-No.8 的不锈钢材料， 既不要求也不禁止焊后热处理， Gr.LF-2 的套筒与壳体的连接方式如图 Gr.LF-2 的套筒与壳体的连接方式如图 2b所示。ASM田I NE 同时表 NE-