华北电力大学汽轮机2.pptxVIP

;§2.1 多级汽轮机的优越性及其特点;§2.1 多级汽轮机的优越性及其特点;§2.1 多级汽轮机的优越性及其特点;二、重热现象和重热系数;§2.1 多级汽轮机的优越性及其特点; 重热系数;另一方面，整个多级汽轮机的相对内效率为：;;三、 多级汽轮机各级段的工作特点;§2.1 多级汽轮机的优越性及其特点;§2.1 多级汽轮机的优越性及其特点;多级汽轮机各缸工作特点小结;§2.1 多级汽轮机的优越性及其特点;1.描述多级汽轮机的性能与特点。 2.解释重热现象和重热系数。;HP;主要原因是汽流的沿程摩擦、转向和涡流损失三方面。;§2.2 进汽节流损失和排汽阻力损失;§2.2 进汽节流损失和排汽阻力损失;;§2.2 进汽节流损失和排汽阻力损失;§2.2 进汽节流损失和排汽阻力损失;;§2.2 进汽节流损失和排汽阻力损失（作业）;§ 2.3 汽轮机及其装置的评价指标;即：;汽轮机组的绝对内效率----全机实际比焓降与整个循环中加给1kg蒸汽的热量之比;汽耗率----每生产1kW·h电能所消耗的蒸汽量;§ 2.3 汽轮机及其装置的评价指标;§ 2.3 汽轮机及其装置的评价指标（作业与思考）;§2.4 轴封及其系统;§2.4 轴封及其系统;蒸汽在汽封中的流动当作绝热等焓过程。蒸汽在流经汽封片时节流加速,然后在腔室中产生涡流，将汽流动能转变为热能。随压力降低,