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第二章 车体隔热壁; 车体隔热壁概述 为了使客车车内温度保持在一定范围内，除了安装制冷和加热设备外，还必须要求车体具有一定的隔热性能，即要求在车体的结构上敷设一定厚度的隔热材料。 具有一定隔热性能的结构称为隔热壁。;传统的车体隔热结构图;现代高速铝合金车体结构图;高速车体结构示意;车体隔热结构图（内墙板未装时）;第一节?????车体隔热壁传热系数的计算; 热量从隔热壁一侧的空气中传至另一侧的空气中，其传热过程可以分为： 1）表面吸热——热量从一侧的空气中传至隔热壁 的一侧表面； 2）结构透热——热量从隔热壁的一侧表面传至另 一侧表面； 3）表面放热——热量从隔热壁另一侧表面传至另 一侧的空气中。 ; 这个传热过程包括了以热传导为主要形式的隔热壁内部的传热和以对流及辐射为主要形式的隔???壁边界的传热。 ;二、车体隔热壁传热性能的分析方法;稳定传热： 就是指隔热壁中的温度分布和热流大小始终保持固定的数值而不随时间变化。 这个条件，只有在隔热壁两侧所受到的热作用为一常数，且不随时间而变动时，才能得到保证。;隔热壁的传热系数（k值） ; 隔热壁的传热系数定义 是指车内外空气温度相差1℃时，在一小时内，通过一平方米热壁表面积所