搜救志愿者课件：遇险通信2.pptVIP

第三部分 遇险、紧急和安全通信业务 5、NBDP 遇险通信（现行搜救中基本上没有使用） 6、Inmarsat 船站遇险通信 1）COSPAS/SARSAT系统或者Inmarsat系统收到报警，RCC或者LES需要将信息转发至相应的海岸电台、地面站、RCC,而后利用Inmarsat系统的EGC或者NAVTEX系统向相关海域转发遇险通信。 2）Inmarsat船站进行遇险、安全、紧急通信通过设置通信优先等级来实现。常规（0）、安全（1）、紧急（2）、遇险（3）四个优先级别。 第三部分 遇险、紧急和安全通信业务 7、现场通信 1）现场通信有现场指挥OSC或海面搜索协调员CSS负责，职责之一就是指定现场通信使用的设备及频率。 2）一旦确定了现场通信所使用的设备及频率，则要求参加现场通信的所有移动单元均应在指定的频率上保持连续守听。 第三部分 遇险、紧急和安全通信业务 8、搜救协调通信 1）遇险通信的总指挥通常是RCC，它不但负责管制搜救行动，而且负责协调与遇险事件有关的通信，必要是可以指定其他电台负责协调遇险通信。协调通信包括无线电静默和恢复正常工作通信。 2）无线电静默主要功能是强制干扰通信的电台保持静默。这种静默指令既可以发给所有电台，也可以发给某个特定电台。无线电话方式：SEELONCE MAYDAY;NBDP方式:SILENCE MAYDAY。 第三部分 遇险、紧急和安全通信业务 3）恢复正常工作的通知 ①当遇险通信结束时，RCC或管制搜救工作的电台，必须在遇险通信所使用的频率上发出表明遇险通信已经结束的电文。 ②格式 MAYDAY HELLO ALL STATIONS(CQ)三次 This is（或者DE） 发射台呼号或其他识别，三次 该电文的交发时间 遇险船舶名和呼号 SEELONCE FEENEE 第三部分 遇险、紧急和安全通信业务 9、紧急通信和安全通信（格式和遇险通信类似，PAN PAN 或SECURITE 替代MAYDAY 即可） 10、其他遇险视觉信号：火箭降落伞火焰信号（晚上使用）、手持红光火焰信号（晚上使用）、橙色烟雾信号（白天使用）、漂浮烟雾信号（白天使用）、日光信号镜(白天使用)。 11、在接收到遇险报警的第一个RCC如何开展行动？ 第三部分 遇险、紧急和安全通信业务 第三部分 遇险、紧急和安全通信业务 三、我国的搜救系统 随着GMDSS全面实施，交通运输部下设了中国国家RCC。考虑到我国海岸线长，海上环境和救助条件变化较大的特点，在每个设有DSC系统岸台所在地的海事局设置救助分中心RSC。中国RCCQ除与国外RCC经国际公网相连外，还与北京地面站以专线相连，各RSC处均设有DSC/NBDP/SSB RT 或DSC/RT控制台，并分别于所在地的岸台以专线或热线方式相连，各RSC间、RSC与RCC间以及RCC/RSC与搜救单位间均以拨号方式相连，构成了我国的搜救通信网。 目前，我国版图上有三套搜救系统：1）北京系统，覆盖除台湾以外的我国所有陆地和大部分海域。2）香港系统，覆盖北京系统无法覆盖的我国南部海域和岛屿。3）台湾系统，覆盖全部台湾岛和环岛的周边海域。 第三部分 遇险、紧急和安全通信业务 我国海事搜救力量主要由专业救助力量、军队以及各港口单位和航行在我国水域饿的大量商船和渔船组织。1980年，成立了烟台、上海、广州三个专业救捞局，在秦皇岛、天津等17个重点港口成立了救助站。从2001年起，在上海、大连、厦门、湛江等地成立了交通运输部海上救助飞行队，完成了我国专业的立体救助网，极大地提高了海上搜救的反应速度和搜救成功率。非专业搜救力量主要由参加救助行动的交通运输部以外的其他单位组成，包括军队、各港口单位和航行于我国水域的大量商船和渔船。 第三部分 遇险、紧急和安全通信业务 根据国务院、中央军委批复，如遇某些海域地方救助力量不足时，RCC与军队联系，按照抢险救灾的原则，由部队派出军舰、飞机给予支援；事故现场附近的船舶由VTS进行组织参与搜救。这些非专业的救助力量往往在搜救工作中发挥重要的作用。 2000年在我国沿海开通了12395公众海上险情报警电话，标志着我国的搜救体系正在日渐完善，在国际上扮演着越来越重要的角色。 第四部分 通信资料 1 无线电信号书 2 1969年国际信号规则 3 1979年国际海上搜救公约 4 国际航空和海上搜寻救助手册 共分为四个 部分 第四部分 通信资料 无线电信号书（ADMIRALTY LIST OF RADIO SIGNALS） 共分八卷。 第一卷：各国海岸电台业务、Inmarsat海事卫星业务。第五卷：GMD