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从北京车展看自主品牌汽车 对于本届车展，从参展厂商、专业从业者乃至普通观众，自然是仁者见仁、智者见智。笔者以为，这种百家争鸣的状况正是目前和谐社会所需要的，从客观上来讲。北京车展总体上就是一个以展示推介和销售为最终目的的产品展 览。就展览本身而言， 是取得了巨大的进步和成功的。 在此，笔者将自己参观车展的见闻及触动稍作梳理，拿出来与诸君分享。 自主新车――小荷初露尖尖角 国产自主品牌车型的全方位集体发力以及高调展开的与洋品牌车型的大规模竞争，是本届车展上一道亮丽的风景线。国内参展商不但在展出声势上扬眉吐气。而且在新车推介上比洋品牌丝毫不逊色。国内汽车业自开放以来一直秉承“以市场换技术”的发展思路，多年以来虽然积累了大量的资金和人才，但在拥有自主知识产权的车型研发方面一直处于弱势。从合资引进到合作开发。国人满目所见多为国外品牌的车型，这也是汽车业一直饱受诟病和质疑的原因之一。在本届车展上国产品牌一扫从前洋车型独领风景的态势。压 倒性地推出众多新车型产品， 赚足了眼球。 久违了的 “上海”、“北京”牌汽车的重新亮相，让观众重拾了一份对民族工业 的自豪感和尊严。 此次北京车展的自主品牌新车频繁推出，充分表明了自主突破的成分，这自然是非常可喜可贺。但综合考虑到自主产品力推新车的轨迹以及与国际车型相比所存在的问题。都应该是车展给人们带来的思考。 随着国内汽车消费需求的拉动，国外品牌的厂商将