汽车制动稳定性控制系统汽车电子控制技术第2版凌永成电子.pptxVIP

汽车电子控制技术 配 套 教 材 信 息教材名称：汽车电子控制技术（第2版）教材主编：凌永成教材定价：40RMB出版社：北京大学出版社出版时间/版次：2011年7月第2版国际标准书号（ISBN ）： 978-7-301-19225-2教材所属系列： 21世纪全国高等院校汽车类创新型应用人才培养规划教材 第4章 汽车制动稳定性控制系统 教学提示：防抱死制动系统和牵引力控制系统能很好地提高汽车制动性能，已逐渐成为汽车的标准配置。融合ABS、TRC和EBD技术于一身的电子稳定程序——ESP技术的应用日益广泛。教学要求：本章主要介绍以ABS、TRC、ESP为代表的汽车制动稳定性控制系统。要求学生了解汽车制动稳定性控制系统在汽车上的应用情况和发展趋势，熟悉其基本组成和工作原理。4.1 汽车防抱死制动系统 在车辆制动时如果车轮抱死滑移，则车轮与路面间的侧向附着能力将完全丧失。防抱死制动系统（Anti-1ock Braking System，ABS）的设计目的，就是在汽车制动过程中，不论道路情况如何，始终将车轮滑移率控制在20％左右，从而保证车辆能获得最佳的制动性能和转向操纵性能。4.1.1防抱死制动系统的功能和分类1.汽车制动时的车轮运动分析 汽车在制动过程中，当制动器制动力大于轮胎-道路附着力时，车轮就会抱死滑移。只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供较大的附着力时，汽车才能获得