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灌阳(永安关)至全州（凤凰)高速公路土建工程№．1合同段 K9+１2９盖板涵施工方案 编制:　 　 　 　 　　 　 复核： 　 　 　 　 　 　　 审核： 　 　 　 　 　 编制日期：　2011 　年 ９月 1９ 日 审核日期: 　　 年 月 日 编制单位：广西公路桥梁工程总公司 灌阳（永安关)至全州(凤凰)高速公路土建工程№.1合同段 目录 　ＴＯC ＼o 1－3＂ \h ＼z　\u HYPERLIＮK　\l ＂_Tｏc30５70１5４7　一、工程概况ﻩ PAGERＥF ＿Toc305７01547 ＼h 3 ＨYＰＥRLINK ＼l ＿Ｔoc305701５48＂ 二、施工组织机构设置 ＰAＧEREF　_Toc3０5７01548 \h ３ ＨYPERＬIＮＫ　\l ＂_Toｃ3057015４9 三、施工机械配置 PAGEREF _Ｔoc305701５49　\h 4 HYＰERLINK ＼l ＿Ｔoc3０5７01５５0　四、进度计划ﻩ　PAGEＲEＦ _Toc３05７０1５50 \h 4 HＹＰERLINＫ \l ＂_Tｏｃ3０５70１551 五、施工方法ﻩ １５5１ \h　5 ＨYＰＥRLIＮK　六、施工过程质量控制 　ＰAGERＥF _Ｔoc305７0１5５2 \h 10 HＹPERＬIＮK　\l ＂＿Toc３05701553 七、质量保证措施 ＰAGEREF _Ｔoｃ305７0１55３　\h 12 　HYＰERLINK \l ＂＿Toc3０5701554＂ 八、雨季施工保证措施ﻩ　ＰＡGEREＦ _Toｃ30５70１5５4 \h 14 　 九、安全保证措施 PAGEＲＥF _Tｏc3０5７０1５55　\h　15 　HYＰEＲLＩNK \l　_Toc30570155６ 十、文明施工保证措施ﻩ ＰＡGＥREF ＿Toc305701５５６ ＼h　16 ＨＹＰERLINＫ 十一、环保措施ﻩ　PＡGＥRＥF _Toc30570１557 ＼h １６ Ｋ9+1２9盖板涵施工方案 一、工程概况 K９+129盖板涵为钢筋混凝土结构，与道路中线右交角90°,涵身长55米，采用单孔２ｍX2ｍ尺寸，进出口采用一字墙护坡型式。涵身采用C20砼，涵台基础采用C20砼、帽石采用Ｃ3０砼,一字翼墙、洞口铺砌、截水墙均采用MU30片石,　基底换填２m的级配碎石。 二、施工组织机构设置 成立以项目经理为总负责的施工组织机构,具体如下：项目经理邢俊平为总负责人，项目总工孔祥武为技术负责人,项目副经理邹颖林为现场施工负责人,试验室主任覃艳红为现场试验负责人,质检工程师陆静为现场质量检查负责人，李裕良为测量工程师，罗建华为安全工程师，苏捷嘉为环境工程师,黄敏为机料工程师,黄春念为现场质量、生产进度控制人，林文森为现场施工员。 施工人员一览表 序号 工种 数量 1 测量人员 ２ 2 实验人员 2 3 安全人员 1 4 机械人员 ８ ５ 焊工 ２ 6 钢筋工 5 7 模板工 ４ ８ 混凝土工 3 三、施工机械配置 盖板涵通道施工主要设备配置表 序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 1 炮机 小松2２0 台 １ 2 自卸汽车 尼桑 台 4 3 振动碾 2５Ｔ 台 1 ４ 挖掘机 ＤH21５ 台 1 5 洒水车 东风 辆 １ 6 插入式振捣棒 φ50 根 ２ ７ 蛙式打夯机 台 2 8 砼运输车 ６m３ 台 4 9 汽车吊 25T 台 １ 四、进度计划 由于本通道长度较长，根据合理设置沉降缝，采用分节段跳节施工法，充分利用混凝土的养护时间,已达到提高工程进度,缩短工期。 　　 　 时间 项目 201１年10月－11月 10日－1９日 20日-2９日 30日-８日 ９日-１８日 19日－28日 ２９日-7日 基础开挖 涵台施工 墙身施工 盖板施工 进出口施工 铺筑路面 ﻬ五、施工方法 1、施工准备 涵洞施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买，所有原材料按设计和有关规范取样进行检验,经检验合格的原材料根据工程进展需要，运往施工现场。 2、通道基础定位及轴线测量放样 根据设计提供的中心桩号及夹角、涵洞基础长度等数据,采用全站仪进行实地放样，首先定出通道轴线位置,便于现场施工人员校核，基础底边线应宽出设计宽度1.0m以上,做为施工操作范围。顶部应根据基坑土质和开挖深度，选择1：0．75的坡比放坡，保证坑壁稳定。 3、基础开挖 根据现场施工设备条件和施工环境,基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合,基坑开挖至基地高程1０~20ｃm,采用人工开挖修整。开挖时安排测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生