地铁车站出入口地连墙破除施工方案.docxVIP

wd wd wd wd TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第一章编制说明 -1 - 1.1编制依据 ?1? 1.2编制范围 ? 1 - 1.3编制原则 ?1? \o Current Document 第二章工程概况 -1 - 2.1工程简介 ? 2.2工程地质及水文地质情况 -2? 2.2.1工程地质情况 -2- 2.2.2水文概况 ? 2- \o Current Document 第三章施工筹划部署 -3 - 3.1施工准备 ? 3 - 3.1.1施工技术准备 -3- 3.1.2劳动力准备 -3- 3.1.3施工机械、物资准备 -4- 3.2 X期计划 -4- \o Current Document 第四章虹方法 .5? 4.1脚手架搭设 ? 5 - 4.2出入口混擬土分块 -7- 4.3凿除作业顺序 ?7? \o Current Document 第质量保证措施 -8 ? 5.1制度保证 -8- 5.2脚手架质量保证措施 -8? 5.3施工测量精度保证措施 -9- \o Current Document 第六章施工安全保曲施 -10- 6.1安全教育及培训 -10- 6.2脚手架搭拆安全保证措施 -10- 6.3地连墙破除安全保证措施 -11 - 6.4应急预案 ?12 - 6.4.1应急指挥及救援组织机构 -12- 6.4.2应急指挥及救援组织职责 -13 - 6.4.3工作要求 -14- 6.4.4紧急情况的处理程序和措施 -15? wd wd ? ? wd wd “ “ wd .. 第一章编制说明 1.1编制依据 《XX市轨道交通2号絞一期工程施工图设计?XX主体围护结构》 《XX市轨道交通2号线一期1：程施匸图设计?XX附属内部结构》 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2011) 施工所涉及的适用于明挖施工的标准、规范、规程以及国家、部委和XX 市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。 1.2编制范围 本方案涉及的工程范围为XX市轨道交通2号线一期工程XX站出入口及风 亭与车站相接处地连墙破除工程。 1.3编制原则 1)认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。 严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循建筑施匸工艺及其 技术规律、坚持合理的施工程序和规律。 在充分理解招标文件、施工设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、 先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施匸质量、确保施工安全，努力 缩短工期，降低工程成本。 应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作, 实现均衡生产，连续施工。 坚持优化技术方案，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、 新工艺、新设备，确保分部工程全部合格。 第二章工程概况 2.1工程简介 XX站有效站台中心里程：右SK11+922.364,呈南北走向。该附属结构地姓 XX市松北地区，车站位于规划XX停车场道路下方，松北大道与太阳岛中西区互 通立交交又口南约100m,平行松北大道呈西北?东南向敷设。车站周边以公园、 旅游景点为主，周边建筑环境现状较好，建设条件较为适宜。 根据车站周边建设条件及客流特点，车站地面设4个出入口，其中：1号岀入 口设置在车站东侧，主要考虑服务于规划XX； 2号号出入口设置在车站东侧，主 要考虑服务省博物馆和科技馆等客流；3号出入口设置在车站南侧，主要服务规 划XX游客：4号出入口设置在车站西侧，主要也是服务规划XX游客：所有出入口 除了满足日常运营时客流的正常进出站需求外，同时还兼顾了乘客的过街需要， 满足过街功能。 1号、3号、4号岀入口及2号出入口明挖段采用明挖顺作法施匸，2号岀入口 过松北大道段采用顶管法施工，所有出入口均为单层箱型结构。基坑围护结构采 用600mm厚地下连续墙+钢支撑。车站主体围护结构釆用800mm厚地下连续墙+ 内支撑体系，地连墙役强度等级为C35。 XX站附属结构计划依次施口号岀入口、2号岀入口、4出入口、1号出入口。 其中1号出入口破除尺寸为9.2mX5.15m,2号出入口及3号风亭破除尺寸为9.2e X5.15m, 3号出入口及2号风亭破除尺寸为36.525mX7.85m, 4号出入口破除尺 寸为 9.2mX5.55nv 2.2工程地质及水文地质情况 2.2.1工程地质情况 开挖土层自上而下依次为： 1层杂填土：灰褐色~黄褐色，松散，稍湿，由建筑垃圾、生活垃圾和黏 性土组成，段落范围内均有分布，层底深度约。.5-7.9m,平均厚度约4.53m , 2-2层粉砂：黄褐色~灰褐色,饱和，松散，成分以长石、石英为主，局部 含黏性土，普遍分布于表层，层底深度约2.0-10.5m,平均