老码头拆除方案解析.docx

台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程 老 码 头 拆 除 施 工 方 案 编制人: 审核人: 编制单位: 编制日期: TOC \o "1-5" \h \z \o "Current Document" 1编制依据 1.. 1.1、 设计文件 1.. \o "Current Document" 2 .工程综述 1.. 2.1、 工程概况 1.. 2.2、 主要工程量 1.. \o "Current Document" 3、 施工总体部署 2. \o "Current Document" 4、 施工工艺 2.. 4.1、 码头工作间拆除 2. 4.2、 码头结构拆除 3. \o "Current Document" 5、 进度计戈U 4.. \o "Current Document" 6安全施工 4.. 6.1组织措施 4.. 6.2、 施工现场人员管理措施 5. 6.3、 施工用电安全 6. \o "Current Document" 7、 文明施工 6.. \o "Current Document" 8、 拆除工程事故应急救援预案 7. 台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程 老码头拆除施工方案 台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程 老码头拆除施工方案 PAGE PAGE # 1.编制依据 1.1、 设计文件 （1） 、浙江台州湾港务有限公司《台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程 招标文件》 （2） 、浙江台州湾港务有限公司《台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程 招标澄清》 （3） 、台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程《施工合同文件》 （4） ）台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程施工图纸及设计说明 2 .工程综述 2.1、 工程概况 台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程，在新建码头施工前要先拆除原有 老码头。老码头长70m,宽14m，共14个排架，排架间距5m,每个排架下有5 根600mm*600mm的方桩。本次工程拆除范围包括老码头桩基和上部结构（包 括2个独立系缆墩，平面尺寸为2.5m*2.5m）,以及老引桥与码头相接位置的两 跨排架，其中桩基拆除要求割至疏浚后标高（-10.2m）。 2.2、 主要工程量 码头拆除包括老码头、系缆墩、老码头工作房一间和部分老引桥，具体工作 量见下表 老码头拆除工程量清单 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 码头面 m2 992.6 2 系缆墩 座 2 3 工作房 m 28.1 4 引桥面 m 120 5 600*600方桩截除 根 89 3、施工总体部署 在总体流程上，首先进行码头拆除，在进行引桥拆除。码头拆除主要施工流 向为自上而下，先拆除码头上的工作间，然后依次拆除面层、面板、纵向梁系、 横梁、桩基；考虑到有效的施工作业面，辅助施工流向为从码头上下游两侧边缘 向引桥逐渐靠拢。详见附图4-1老码头拆除施工流向图 拆除施工流向 拆除施工流向 工作间 老 引 桥 附图4-1老码头拆除施工流向图 4、施工工艺 项目部结合施工现场实际情况，此处水域水流比较急，综合考虑安全等因素 影响，决定拆除工作尽量减少船舶使用。 4.1、码头工作间拆除 码头工作间位于老码头后沿，单层结构，建筑面积约 28平方米，拟用搞头 机进行拆除，所拆除的建筑垃圾及砼碎块由挖掘机装车清除， 并用自卸车将垃圾 运至指定堆场处置。施工顺序如下： 施工准备一切断原房屋水、电、通信等设施一机械设备进场一门窗拆除一屋 面拆除-墙体拆除一地板混凝土凿除一清理废渣一废渣运输一完工验收 根据现场情况，我方提前安排施工人员进场，配置足够的机械设备，组织好 相关的施工人员。在进行工程拆除前，由项目经理、安全员认真督促检查电源、 水源、管道的切断、迁移工作，确认安全后方可施工。 垃圾采用人工及0.3m3挖掘机将建筑垃圾倒运到自卸车辆上，由自卸车将建 筑垃圾运至垃圾堆场处理。 4.2、码头结构拆除 码头拆除时以引桥为进出场通道，故拆除从两侧向引桥进行，施工时以排架 为单元进行拆除。 、面板及纵梁拆除 面板拆除施工顺序如下 施工准备一面层及板缝混凝土凿除一连接钢筋切割一面板起吊一装车运输 一废渣清理 首先采用搞头机及人工风镐进行面层及板缝混凝土凿除， 然后电焊工用氧气 乙炔将面板间连接钢筋切断，再用汽车吊将面板吊起。两个排架间的面板拆除后， 同样的方法可将纵向梁系间的连接处的混凝土打碎，并将钢筋切断，配合汽车吊 将纵梁起吊，用平板车运至场外堆放场地进行敲碎处理。为保护环境，拆除现场 严禁将混凝土废渣倒入江中，项目部将派专人进行废渣收集工作， 集中后运至建 筑垃圾处理场地。 、横梁拆除 由于横梁尺寸较大，且底部与桩基相连接，所以在面板及纵梁拆除后，横梁 将结合桩基位置采用分段切割拆除的方法