船舶安全航行与应急处理 .pptx

Chapter 10 Ship Safety and Emergency Operation 船舶安全运行与应急处理; 主要内容;一 大风浪中航行时轮机部安全管理事项;1.轮机长督促轮机部全体人员集中精力加强检查，防止主、副机和舵机发生故障；;5.日用油柜和沉淀油柜及时放残水，及时驳油和使用分油机分油，保持较高的油位和油温； ;8.注意辅锅炉和废气锅炉的工况，防止出现假水位而影响对锅炉正常的补水。 ;1. 对防台设备和器材全面的检查，使锚机、绞缆机、主机、发电机、锅炉、操舵设备等处于良好工作状态；;5. 尽量将船上分散储存的燃油并舱；;9. 检查驾驶台与机舱及首、尾的通讯设备，确保联络畅通；;1.按航行状况保持有效的轮机值班；;6. 使所有安全设备和消防系统等均处于备用；;1. 注意防冻，加强监视主、辅机的工况；;一 机动用车时的安全措施;一 机动用车时的安全措施;6 加强对空气压缩机、空气瓶管理，保证主机起动和换向用气； ;二 主机故障时的安全措施;3. 主柴油机在运转过程中，如发生下列情况应立即停车： （1）柴油机的运转已危及人身安全； （2）主滑油、燃油管系破裂，大量外泄，危及安全或引发火情，或者已造成严重污染； （3）出现曲轴箱、扫气箱爆炸； （4）确信柴油机运转将引起重大事故等。;4. 故障停车后应立即合上盘车机盘车，并继续保持冷却与润滑系统运转。 ;三 副机故障或跳电时的安全措施 ;2. 窄水道或进出港航行，全船跳电（BLACK OUT);3. 机动操纵时，防止全船失电的措施;四 舵机失灵时的安全措施;（3）辅操舵装置要求： 转舵速度：最大吃水和最大航速的一半时（不低于7节），从一舷的15°转至另一舷的15 °时间不超过60秒；;2 舵机应急操作（驾驶台操舵装置失灵）;一 搁浅后的应急安全措施;一 搁浅后的应急安全措施;2 搁浅的可能性的判断 ;3 轴系检查 ;二 碰撞后的应急安全措施 ;三 机舱进水应急操作程序 ;5）弃船（汽笛：七短一长连放一分钟）;SEC.4 机舱消防安全措施;一、船舶常发生的火灾爆炸事故;4 明火及明火作业引起火灾 ;二、船舶修理防火防爆管理;二、船舶修理防火防爆管理;二、船舶修理防火防爆管理;二、船舶修理防火防爆管理;三、运输船舶的防火防爆管理;1.　船舶火灾预防; 2. 机舱防火防爆的安全措施;3 机舱火灾应急操作规程;4 消防演习制度;5 船员日常防火守则;7 灯具应有护罩；;6. 防火和灭火中的人为因素 ;6. 防火和灭火中的人为因素 ;SEC.5 机舱作业安全注意事项;一 检修作业安全; 6 受压容器或管路：事先泄放压力，禁止有压力作业；; 12 试验喷油器，禁止用手探摸喷油器的油嘴或油雾。;二 吊运作业安全;三 上高、多层作业安全;四 焊接作业安全;四 焊接作业安全; 9）如由船厂工人施焊时，应由主管部门同意，派专人备妥消防器材，并监督施焊以防止发生火灾；如认为施焊不安全时，有权停止其作业。施焊完毕后应仔细检查，应特别注意施焊物的背面，有无隐患，待施焊物完全冷却后方可离去。 ; 1）遵守操作规程，开机时应逐步启动开关，不可过快，防止焊夹和焊条碰地；; 1）施焊前，检查并确认阀门无漏气；; 1） 氧气、乙炔高压容器装卸或搬运时不准跌落或抛扔，避免碰撞；; 5）空瓶应做好明显标记，不准改用于充灌其它气体。 ; 8）出现下列情况，禁止或停止使用： ①在超温、超压、过冷、严重漏泄时； ②主要受压元件发生裂缝、鼓毛、变形、漏泄而危及安全时； ③安全阀失效、接管端断裂，难以保证安全时。; 1）严格遵守操作规程，操作者衣着要紧身，袖口要扣好，带好防护眼镜，禁止带手套操作；; 1）油管及过滤器、加热器等如有漏泄应尽快清除，并注意防止漏油流散；; 5）处理化学品时，要按规定的步骤操作，避免引起剧烈的反应，损伤人体。如果身上溅到液体，要迅速用水清洗或做相应的处理； ;SEC.6 机舱与驾驶台联系制度※;二 航行中; 6）主机定速航行，以车钟重复一次“前进三”表示。;三 停泊中; 5）如因装卸作业不当或其它原因造成船舶过度倾斜，影响机舱正常工作进行，轮机长应通知大副给予纠正。;四 其它 ;五 油船的补充规定 ;4.锅炉故障或货油泵出现问题影响正常工作必须停止使用时，轮机部应立即通知甲板部。 5.检修货油泵、压载泵应事先征得大副同意。 6.停港期间，甲板与泵房必须保持密切联系。各轮应根据具体条件，讨论制订出明确的又切实可行的具体联系办法并共同遵守。;应急设备及其使用;应急设备及其使用; 2）其他应急设备： （1）应急救火泵 （2）应急空气压缩机 （3）应急舱底水吸口及吸入阀 （4）救生