航模锂电池的正确使用方法.docx

公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N] 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N] 航模锂电池的正确使用方法 航模锂电池的正确使用方法 有些新手认为,锂电池品牌越好,甚至价格越高,它就越好使用的时间越久.但是往往不是这样,即使再好的锂电池,都会出现过放的现象,下面介绍锂电池过放的原因: 　　航模锂电池使用方法是最关键的.现在笔者用不知牌的130元的1800mah 12c,非常满意. 电调是根据电池电压大小的百分比来自动断电提醒保护电池的. 例如设置了65%,一块的电池到了 x 65%=电调就会断电警告.但是大家不要忘记,这是以满电量为100%的情况下计算的.如果中途关过接收机(例如调试),那么恶运就来临了,中途关机,假设电压剩下10v,那么,再开的时候,电调的保护电压就降到10 x 65%=了.越低越惨… 这个情况后果非常严重,就是电池过放.虽然电池电压下降厉害从动力也可以判断,或者早已经无法飞行,但是依然十分危险,一不小心就会过放. 因此,从开机到飞行结束,这块电池不能停电,否则应该充满再重新飞行.这在亚托的电调说明书里也有提到. 至于带电调试,可以设置油门hold以策安全。 　　如何正确使用航模锂电池 　　请注意，不管是锂电还是镍氢的,并不是指电池充满电的时的电压。对于锂电来说，充满以后电压一般达到，相信大多数人手里都有手机电池万能充，你可以看看， 一般上面标示输出电压都是。而镍氢充满电可以达到左右。 除了电压，然后就是容量和放电率。电池的容量以mah（毫安时）为单位，放电率以C为单位。于C数，简单的说。1C针对不同容量电池是不一样的。1C是指电池用1C放电可 以持续工作1小时。 例：1500mah容量的电池持续工作1小时，那么平均电流是1500ma,即，即是 这个电池的1C.如果上面标称10C.么这个电池最大的放电流是*10=15A。即是说这个 电池在15A使用下就是安全的。 再如1000mah容里的1C就是1000ma,即1A.。如果上面标称15C.那么最大放电流是 1A*15=15A,这个电池最大放电流也是15A.但是，上面那个电池以15A工作，是10C放电， 理论上最大电流工作使用60/10=6分钟。而1000mah以15A工作，是15C放电，理论以 这个电流工作可以使用60/15=4分钟。所以相对而言，1500mah，10C的电池要使用久点。 所以买电池光看C数是不行的。C数小的放电电池有可能比C数大的放电还要大。这个跟 容量相关。 　　遥控航模锂电池的全称为锂聚合物电池，一般简称为锂电或锂电池。本文以遥控航模锂电池为例子说明如何正确地使用锂电。 通常，的遥控航模锂电池都由3片锂电芯串联而成(3S1P)，即每片电芯的电压为。模型、手机、摄像机等的锂电上标示的电压称为标示电压，是从平均工作电压获得。单片锂电芯的实际电压为~，锂电上标的电容量是放电至所获得的电量。遥控航模锂电池必须保持在~这个电压范围内使用。如遥控航模锂电池电压低于则属于过度放电，锂电会膨胀，内部的化学液体会结晶，这些结晶有可能会刺穿内部结构层造成短路，甚至会让锂电电压变为零。遥控航模锂电池电压高于属于过度充电，内部化学反应过于激烈，锂电会鼓气膨胀，若继续充电会膨胀、燃烧。无论是过放还是过充均会对遥控航模锂电池产生很大的伤害。 　　1、充电 　　1-1 充电电流：充电电流不得超过规格书中规定的最大充电电流（一般情况下为~或以下），使用高于推荐电流充电将可能引起电池的充放电性能、机械性能和安全性能的问题，并可能导致发热或泄漏。目前市场销售的5C电流充电的航模电池，建议不要经常使用5C充电，以免影响电池寿命。 　　1-2 充电电压：充电电压不得超过规定的限制电压（单体电池），为每只节充电电压的最高极限。（严禁采用直充充电，否则可能造成电芯过充电，用户由于错误使用电池产生的后果自负）。 　　1-3 充电温度：电池必须在产品规格书规定的环境温度范围内进行充电，否则电池易受损坏。当发现电池表面温度异常时（指电池表面温度超过50°C），应立即停止充电。 　　1-4 反向充电：正确连接电池的正负极，严禁反向充电。若正负极接反，将无法对电池进行充电。反向充电会使电池受到破坏，甚至导致发热、泄漏、起火。 　　2、放电 　　2-1 放电电流：放电电流不得超过规格书（承认书）规定的最大放电电流，过大电流放电会导致容量剧减并导致电池过热膨胀。 　　2-2 放电温度：电池必须在规格书规定的工作温度范围内放电。当电池表面温度超过70°C时，要暂时停使用，直到电池