至武汉动车发生车顶起火事故.docx

集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-DQS58-MG198） 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-DQS58-MG198） 至武汉动车发生车顶起火事故 北京至武汉动车发生车顶起火事故 前晚10时起，武汉晨报官博接到网友陆续爆料：称北京开往武汉的D2031次列车，行至河南省信阳站附近时，出现车顶起火事故，维修后到达信阳东站时再次出现停摆事故，铁路方面紧急调开了另一台动车G525次前来转运旅客，可该车在乘客还未上完时也出现了异常，只能暂停维修。 　　因为意外频频，车内千余乘客不得不冒着寒风在站台外苦等，直到昨日凌晨时分，G525次维修完毕，重新载着乘客返程，并于昨晨2时许安全抵达汉口，事故导致列车晚点两个多小时，所幸无人员意外。 　　对于此次“动车囧途”，武汉铁路局和郑州铁路局相关负责人在记者采访时均表示“不清楚”。 　　网友微博现场直播动车事故 　　新浪微博认证用户“柯少爷”是车上的乘客之一，也是最早在微博上曝出此事的网友，随着事件的进展，他不间断发出多条微博，直播了这趟堪称“囧途”的动车返汉之旅。 　　前晚9时43分，第一条微博—— 　　“亲们，今晚回不了武汉了。动车车顶着火了？等待救援！”并附有一张乘客在动车外焦急拨打电话的图片。 　　在随后几分钟内，他陆续更新了几条微博，表示此事尚无有关部门前来处理，他感叹“等吧，今晚能修好就是万幸”。 　　记者看到，记录显示，他发出微博时正位于河南省信阳市平桥区。 　　前晚11时50分，第二次微博—— 　　“动车D2031次列车北京西发往武汉站，行驶至信阳东站车顶火花四溅，浓烟四起。造成千余旅客滞留。晚点两小时。抢修一段时间后出发再次故障。旅客被迫换车？”。记录显示，他发出该微博时的位置仍处于平桥区。 　　昨日凌晨零时13分，最新进展—— 　　“二十分钟后，铁道部门安排了另外一趟列车过来搭载。但在车子进站不久，嘭的一声巨响之后，第二辆前来救援的车子也熄火了。期待有关部门前来解决！”随后补充的微博上指明救援车车号是G525，他直言自己“无语了”。 　　昨日下午3时10分，刚刚补觉起床的他补发了一条微博，“昨晚一点多到汉口的。太坑爹了！春运就快来临，希望类似情况不要再发生。” 　　网友微博现场直播动车事故 　　亲历者讲述：亲眼看到车顶火花四溅 　　昨日下午，记者联系上了网友“柯少爷”，他是一名作家、编剧，武汉某传媒公司CEO，讲起前晚的经历，他仍有些后怕。 　　前日下午3时许，柯先生从北京登上了D2031次列车返回武汉，坐在13车厢。 　　前晚9时许，列车抵达河南信阳附近时忽然临时停靠在一个小站，而按照运行表，此站并不在停靠站点之列。 　　列车停下后，他忽然发现不少乘客都纷纷涌下了车，跑到站台上张望，神色比较焦急，他不知道出了什么事，也跟着一起下了车，这才发现，动车顶部的一处电缆正在噼里啪啦冒出火花，非常吓人，工作人员随后赶来维修。 　　经过1个多小时的维修后，乘客重新上车出发，但让大家意想不到的是，列车只开了一站左右，抵达信阳东站后，又停了下来，据乘务员介绍是出现了故障，不得已，千余乘客再次下车，冒着寒风继续等待。 　　20分钟后，乘客们接到通知，称已经紧急调来另一列动车G525次转运乘客，乘客在乘务人员的组织下陆续走到另一个站台上车。 　　更让大家意想不到的一幕发生了——当时站台上的乘客才刚刚登车过半，只听到G525的车头处传来“砰”的一声闷响，G525居然也熄火“趴窝”了，久久不能再发动。不得已之下，乘客们只能再次回到站台，等待修理。 　　柯先生告诉记者，当时信阳的气温很低，虽然没有下雪，但寒风仍是让人瑟瑟发抖，但众人在站台上一直无人理会，没有人提供热水等御寒物品，也没有人告知乘客事故原因，部分激动的乘客一度还和乘务人员发生争执。 　　等候维修期间，他曾就事故原因询问过工作人员，G525次列车一工作人员表示，D2031次列车的事故原因可能是因为大雾造成车顶设备短路，但对本车事故原因未予回答。 　　亲历者讲述：亲眼看到车顶火花四溅 　　亲历网友吐槽，感叹“不给力” 　　除了柯先生外，还有不少在该车的网友也纷纷在网上爆料此事。 　　前晚9时51分，网友“hhlpp江Corleone”手机发出微博称，“动车电线爆响，坏在河南明港东了，亲历D2031”；网友“zadarboy”前晚10时39分也发微博称，“D2031，明港东站，6号车厢顶部多次放电打火。电光闪处，火花四溅，响声如雷。此时此刻的我本应坐到了武汉，但‘由于大雾原因’，我的屁股还留在原地”。 　　腾讯微博