航空气象课：11 第十一章（2） 热带副热带天气系统——热带风暴.ppt

中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 热带副热带天气系统——热带风暴 * 什么是热带风暴（台风） 热带风暴（台风） ，是发生在西北太平洋和南海一带热带海洋上的猛烈风暴。实际上，热带风暴（台风）就是在大气中绕着自己的中心急速旋转的、同时又向前移动的空气涡旋。它在北半球作逆时针方向转动，在南半球作顺时针方向旋转。气象学上将大气中的涡旋称为气旋，因为台风这种大气中的涡旋产生在热带洋面，所以称为热带气旋。　　在西北太平洋、南海、印度洋和孟加拉湾一带的称热带风暴（台风），在大西洋、加勒比海、墨西哥湾以及东太平洋等地区的称飓风，在澳大利亚的则称热带气旋。 在气象学中，根据热带气旋的强度作了不同的分类。联合国世界气象组织曾经制定了一个热带气旋的国际统一分类标准：①热带低压：中心附近平均最大风力达7级（即风速为13.9—17.1米/秒）及其以下。②热带风暴：中心附近平均最大风力达8—9级（风速为17.2—24.4米/秒）。③强热带风暴：中心附近平均最大风力达10—11级（风速为 24.5—32.6米/秒）。④台风：中心附近平均最大风力达12级（风速为32.6米/秒以上）。 　全世界每年平均有80-100个热带风暴（台风、飓风）其中绝大部分发生在太平洋和大西洋上。经统计发现，西太平洋热带风暴（台风）发生主要集中在四个地区：a. 菲律宾群岛以东和琉球群岛附近海面，这一带是西北太平洋上台风发生最多的地区，全年几乎都会有台风发生。b. 关岛以东的马里亚纳群岛附近。c. 我国南海的中北部海面。 1.孕育期：洋面上一些小的热带扰动，如云团或热带低压。 2.发展成熟阶段：具有典型的热带风暴外形（外围对流螺旋云带、中心浓密云区、台风眼区。） 3.减弱消亡阶段：登陆后由于地表摩擦和水汽切断而消失，或者转变成西风带中冷性气旋系统。 第Ⅰ类为西移路径：台风从菲律宾以东海面一直向西移动，经我国南海，在华南沿海和海南岛、越南沿海一带登陆。这条路径的台风对我国华南地区影响较大。 第Ⅱ类为西北移路径：台风自菲律宾以东海面向西北方向移动，横穿我国台湾和台湾海峡，在闽、粤一带登陆；或者穿过琉球群岛，在江、浙沿海登陆。这条路径的台风常常侵袭我国大陆，对华东、华南均有很大的影响，所以有人称之为登陆型台风路径。 第Ⅲ类为转向路径：台风在菲律宾以东海面先向西北方向移动，以后转向东北，呈抛物线状，是最多见的路径，如台风在远海转向，主要袭击日本或在海上消失；如台风在近海转向，大多向东北方向移动，影响朝鲜，但有一小部分在北上的后期会折向西北行，登陆于我国辽鲁沿海。冬季这类台风的转向点很偏南，有可能影响菲律宾和我国台湾一带。 外围螺旋云带:直径通常为400-600公里，有时可达800-1000公里； 中心浓密云区:也叫云墙区，它有一 些高大的对流云组成，其直径一般为200公里，有时可达400公里； 眼区:其直径一般为10-60公里，绝大部分呈圆形也有椭圆形或不规则的。 台风在垂直方向上分为流入层、中间层和流出层三部分。从海面到3公里高度为流入层：在流入层，四周的空气做反时针(北半球)方向向内流入,愈近中心风速愈大,把大量水气自台风外输入台风内部。3-8公里左右为中间层：中间层气流主要是围绕中心运动，底层流入现象到达云墙区基本停止，而后气流环绕眼壁做了螺旋式上升运动。 从8公里高度左右到台风顶是流出层。中间层上升气流到达台风顶部时便向外扩散，流出的空气一部分与四周空气混合后下沉到底层，一部分在眼区下沉，组成了台风的垂直环流区。台风气温愈到中心愈高，气压愈低。　 热带风暴（台风）主要天气：雷暴和大风，雷暴和大风是飞机失去正常的飞行姿态和必要的升力导致飞机失事。大雨打击在驾驶员座舱的玻璃上，导致能见度降低，使得飞行员不能正常驾驶。大雨灌入了飞机的涡轮发动机，导致它熄火和突然关闭。此外：跑道积水、非常低的云底高度、非常低的能见距离也是在台风来临时，对飞行安全有重要影响的天气因素。 1.什么叫热带风暴？2.根据它的强弱可分为哪四个等级？ 3.影响我国的热带风暴多发生在哪三个海域？4.西太平洋热带风暴的移动路径可分为哪三条？5.在平面上热带风暴可分为哪三个区？6.在垂直方向上热带风暴可分为哪三层？ Training and Flight Operations Support and Services 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学院 中国民航大学 空管学