330MW汽轮机低压缸汽封改造思路构架.docVIP

精品文档 精品文档 PAGE 精品文档 330MW汽轮机低压缸汽封改造思路构架 摘要：在社会主义市场经济快速发展的大环境下， 电力企业改革正稳步推进。 为了满足 现代社会对电力企业的实际需求，企业必须结合实际发展状况，针对330mw汽轮机低压缸汽封的实际状况，对其进行改造和创新。在改造和创新330mw汽轮机低压缸汽封条件之前，工作人员必须明确330mw汽轮机低压缸汽封的密封原理和工作缺陷进行深入了解，才能从 根本上实现330mw汽轮机低压缸汽封改造。成功改造后的330mw汽轮机低压缸不仅解决了传统形式导致蒸汽泄露的问题，还能降低运行过程中的热损耗，是提高机组运行安全性和经济性的重要保障。 关键词：330mw汽轮机低压缸汽封改造 为了提高电力企业的整体竞争力，企业针对实际发展状况，对 330mw汽轮机低压缸汽 封进行了全方位的改造。笔者工作所在地的大唐珲春发电厂 3、4机组容量均为 330mw，该 汽轮机本体为三缸双排汽，单轴布置的冲动、 凝汽式机组；采用喷嘴配汽方式；汽机额定功 率为330mw，最大功率为 345mw，转动方向从汽机向发电机看为逆时针方向。下文从大唐 珲春发电厂 3、4机组的实际运行状况着手， 对330mw汽轮机低压缸汽封改造思路作了简单 介绍。 1330mw汽轮机的主要技术规范 330mw汽轮机极其轴封类型及密封间隙与汽轮机的正常运行有直接关系，为了提高汽 轮机的运行效率，保障汽轮机能够正常启停和运行，工作人员必须明确 330mw汽轮机的主 要技术规范。大唐珲春发电厂 3、4机组容量均为330mw，汽机额定功率为330mw；最大功 率为345mw；额定转速为 3000r/min；转动方向从汽机向发电机看为逆时针方向；主蒸汽压 力为14.32mPa；主蒸汽温度为 438°c；再热蒸汽压力为 1.80mPa；再热蒸汽温度为 438°c； 额定排气压力为4.8mPa；回热系统以 3个高压加热器、 1个除氧器和 4个低压加热器为主； 通流型式以高中压缸合缸、 2 个低压缸和低压缸双流为主；通流级数分别为：高压缸为 10 级、中压缸6级、低压缸 2×2×5级；高压缸、中压缸和低压缸的设计效率分别为 88.68%、 92.98%以及93.45%；末级动叶片长度为 1000mm；盘车转动的速度为 3.03r/min；该汽轮机 采用喷嘴配汽方式；高、中压部分为分缸结构，具有独立的高压缸和中压缸；高、中压缸是头对头布置，低压部分为一只双分流双排汽的低压缸；高、中压转子汽流方向相反，低压缸 由中间进汽通过导流环双向分流，因此轴向推力互相抵消，而且推力轴承的正、反向推力瓦块的面积是相等的，所以本汽轮机组推力轴承具有较大的承载余量。 2汽封密封形式及原理 330mw汽轮机械的密封形式以被动式为主， 常见的形式有接触式和非接触式两种类型。 其中接触式与非接触式相比最大的不同点在于初始密封的泄漏量比较小， 是比较理想的密封 形式。但是，接触式密封形式在高温高压的环境下容易出现变形磨损等问题， 导致动态间隙， 从而影响汽轮机的正常运行。 当汽轮机处在动态运行的过程中时， 转子与汽封之间必然存在 一定缝隙，这时候汽轮机在高速运转的状态下会形成非接触式密封。 目前，我国汽轮机组以 梳齿式结构为主。其原理图如图 1所示。 ■ 图1梳齿式汽封结构和原理 3330mw汽轮机低压缸汽封改造的意义 伴随着经济的发展， 科学技术取得飞速进步， 各种新技术、新设备和新工艺在电力行业 的发展建设过程中获得广泛应用。 我国当前使用的汽轮机组已经很难满足现代社会的实际需 求，传统的汽轮机在降低电力企业经济效益的同时，还会浪费大量建设资源，对 330mw汽 轮机低压缸汽封进行改造显得尤为重要。对 330mw汽轮机低压缸汽封进行改造是提高汽轮 机使用效益，促进电力企业发展建设的重要手段。 众所周知，降低汽轮机使用效益的原因比 较多，工作人员只有清楚了解 330mw汽轮机低压缸汽封的实际状况，并具有针对性地采取 有效措施进行全方位改进才能从根本上提高 330mw汽轮机低压缸汽封的运作效益，并为企 业的发展建设提供动力保障。 4330mw汽轮机低压缸汽封改造思路 4.1改造前的数据状况大唐珲春发电厂 3、4机组在实际运行过程中已经明显存在较严重 的汽封泄露问题，降低汽轮机使用效率的原因例如有设备损伤、 汽轮机表面侵蚀、化学沉淀 以及汽封泄露等。其中因为流通之间的间隙偏大产生的汽封泄露对汽轮机效益的提升有较大 阻碍作用。据相关统计数据显示，设备损伤对汽轮机效益的影响为 1%、汽轮机表面侵蚀的 影响为4%、化学沉淀的影响为 9.3%，其他均为汽封泄露产生的影响。传统的汽轮机启动后， 缸体、隔板以及汽封等位置受热不均匀，实际运行过程中摩擦力不断增加，导致间隙增大， 汽轮机效益