初级仪器飞行.pdfVIP

PAA 機師基礎訓練教材 初等儀器飛行 The Basic Instrument Flight 泛亞航空航訓中心 課程內容： 基礎訓練科目中初級儀器飛行部份 適用對象 本公司培訓機師 課程目的： 儀器飛行基本概念、儀器運用、基本操作技巧 課程說明： 本部份為基礎訓練課程中儀器飛行部份之輔助教材，適用於一 般新進培訓機師已具基本飛行能力，但對儀器飛行較無概念者。本 課程之訓練目的，在新進人員能擁有基本儀器飛行能力，並具有自 行練習相關技巧之能力。 內文中並未包含所有導航儀器及地面設施 ，對於儀器運作原理 部份亦不予詳述，詳細內容載於飛航儀表課程。儀器飛行中航圖判 讀方面內容載於航圖判讀課程。 宣告： 一、本教材內容僅適用於微軟模擬飛行系列(FS 6.0, FS98) ，不得用 於實施真實飛行員訓練。 二、本教材著作權人為姚卿中，部份圖案係取自微軟模擬飛行之畫 面。本教材所有圖文未經許可不得轉載、引用、複製、做商業 用途、壓製光碟、集結成冊、置於主機供人下載、修改後散佈 ，及其它違反著作權之事項。 第一節 VOR與DME 第二節 NDB 第三節 ILS 、IGS及LDA 第四節 Auto Pilot 第五節 基本儀飛技巧 第六節 自行修改儀表板 1 第一節 VOR與DME VOR的基本概念 VOR即VHF Omnidirectional radio Range, 我們以民航局的說法為準，其譯為 「特高頻多向導航台」。VOR在FS的儀器飛行中扮演著相當重要的角色，新手 經常被指示要設定VOR 多少，OBS 多少，然後茫然的看著儀表板，上面只 有NAV1 和NAV2 。這樣講好了，在飛機上的機器叫NAV ，在地上的電台 叫VOR ，或許比較容易理解，反正你能想通就行。叫NAV的原因是因為這個儀 表不僅用來接收VOR 訊號，還有其它用途，如接收ILS儀器降落系統的訊號 (於NAV1) ，或NDB歸航台的信號(於NAV2) ，這些後面都會陸續提到。 VOR電台在地面上向四面八方發射無線電波束，為了易於理解，我們在此 把它簡化一番。我們可以假想一個VOR台向三百六十度射出三百六十「條」電 波，每一度一「條」。假設馬公VOR 向45度射出的那「條」電波是我們要飛的 航道，我們就去攔那「條」，並順著它走。說得正統一點，叫045 「幅向」。如何 攔截航道後面也會提到，我們先來看如何將VOR的資料設入機上的儀飛系統。 我們要設定VOR ，首先要把VOR的頻率設進儀器中，如鞍部是112.5 ： 737-400 FS95 西斯納 FS98 西斯納 FS98 中須按以上按鈕打開面板 圖左是FS 內建737-400的Radio面板，第一列是設通信頻率，玩R-ATC時切 換航管頻道時就是設這裡。第二列是NAV1 ，設VOR1 或 ILS 頻率。第三列 是NAV2 ，設VOR2 。第四列是設ADF ，就是設NDB ，下面會提到。最後一列是 2 設Transponder ，是一種識別碼，管制員要你設Squawk多少就是設這裡。 中間是FS5.1及FS6.0的西斯納Radio面板，看來好用多了。將滑鼠移到要設 定處會出現(+/-)的符號，可直接設定數字。右邊是FS98的Radio面板，平時不出 現，得按儀表下面一個白色的切換按鈕把它叫出來。第一列的左邊數字是通信 頻率，右邊是NAV1 ；第二列是ADF ；第三列是DME ，顯示距離VOR台的距離 ，在FS95/FS5.1 中是在右邊的DME1及DME2 ；第四列是Transponder ，第五列是 關於自動駕駛設定，先不用理它。注意：FS98的西斯納有兩型，其中 182RG只 有NAV1 ，而182S(固定起落架那型)則有NAV2 。18