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旅游公路桥梁工程人工挖孔桩技术交底 技术交底 施工单位：中铁十六局集团四公司昆明市轿子雪山旅游专线第一合同段项目部编号： 10-01 单位工程名称 轿子雪山旅游公路工程 编制部门 一工区技术部 分部工程名称 桥梁工程 施工作业队 桥梁作业队 分项工程名称 桩基 - 人工挖孔桩 时间 2010-3-23 交底内容： 挖孔桩施工 机械设备难以达到的桩基采用人工挖孔的方案施工，简易门式机配卷扬机出土， 利用混凝土护壁，通过串筒灌注混凝土。 施工工艺详见“挖孔桩工艺框图” 挖孔桩工艺框图 1、施工设备 ①出土机具 a、型钢焊成的简易门式机架，其上安装电动葫芦，高度 3m，主梁长 5m。 b、链式电动葫芦是主要的起重工具。 c、出碴筒自制，高度 70cm、直径 40-60cm，利用吊耳不居中的重心偏移原理进 行脱钩倒碴。 ②照明 采用安全电压照明。照明必须保证施工顺利进行，同时注意灯具防水及防碰撞。 ③通风工具 向孔内的送风量不小于 25L/s ，可以利用鼓风机，配直径 100mm的薄膜塑料送风 管。 ④混凝土护壁模板分木结构和钢结构。 2、测量定位 根据施工设计图和现场给定的坐标控制桩确定出各桩基的准确位置。 同时在各桩 基的孔口附近稳固的地方作一个高程控制桩， 作为本桩的深度控制点。 并做好护桩以 便符合桩位。 3、挖孔 配备安全帽、安全绳的工作人员下至孔内，采用小铁锹、钢钎、铁铲等便携工具人力挖孔，井上工作人员利用电动卷扬机提升吊桶出土， 吊运弃土时孔内人员与孔外人员用对讲机联络， 当孔内施工人员躲进铁制安全防护架内后， 才能起吊吊桶。 碴土斗车运至临时堆土位置，自卸车集中装运弃土。 当挖孔深度超过 10m或二氧化碳含量超过 0.3%时，增加通风设备进行通风换气。 在井口附近用通风机连接通风管将新鲜空气输送到井内，并把风管同向孔底。 当进入岩层需要爆破时， 采用浅眼爆破法， 严格控制炸药用量， 并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔碧。孔内爆破后，先通风排烟，检查无毒气后，施工人员再下井继续作业。挖孔达到设计深度后，清除孔底松土、沉渣、杂物。 4、支撑及护壁 开挖桩孔 1 米深后，立即支立钢模并现浇混凝土护壁， 人工持小型插入式振捣棒振捣密实。自上而下每开挖 1 米深即进行立模护壁， 防止孔壁坍塌， 以保证成孔质量 和井下工作人员的安全。护壁形式为倒楔形，便于捣固密实和拆除模板。 井圈护壁施工技术 ①第一节护壁： a、井圈的中心与设计轴线偏差不得大于 20mm。 b、井圈顶面应比地面高 200-300mm。 c、井圈壁厚比下面井壁厚度增加 100-150mm。 ②修筑井圈护壁 a、护壁厚度、拉筋、配筋、混凝土强度均应符合设计要求。 b、上下节护壁搭接长度不得小于 50mm。 c、每节护壁应在当日连续浇筑。 d、护壁混凝土必须保证密实度，并根据土层渗水情况加入速凝剂。 e、护壁模板拆除应在 24 小时后进行。 f 、同一水平面上井圈任意直径的偏差不得大于 50mm。 g、护壁如有蜂窝、漏水应及时补强堵漏以防止造成事故。③桩孔口安装水平推移的活动安全盖板， 当桩孔内有人挖土时，要掩好安全盖板， 防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。 5、终孔检查 当挖孔达到设计要求深度，对孔深、孔径、孔位、垂直度进行检查，并将上述测 量结果填入终孔检查证，即进行安放钢筋笼的工作。 6、吊放钢筋笼 钢筋集中加工，运输到现场后在桩位附近分节绑扎成型，分节吊装。 7、灌注混凝土 挖孔桩浇筑非水下混凝土时桩底混凝土厚度 t=0 ，浇注水下混凝土时 t ≤10 厘米。 由于孔底无水，通过串筒浇灌混凝土，串筒下口距浇筑面不得大于 2m，并振捣使其 密实。尤其上部 5m范围内，必须认真振捣。混凝土输送泵通过串筒直接灌注桩基混 凝土。串筒下端距混凝土面保持在 1m左右，保证混凝土堆料不集中，不离析。人工 手持插入式震动棒分层捣固密实，层厚 30cm，连续一次灌注完毕。砼浇筑到桩顶时， 要适当超过桩顶设计标高，一般可为 50mm，（由我方技术人员确定）以保证在剔除浮 浆后，桩顶标高符合设计要求。 8、安全措施 ①操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 ②第一节护壁高出地坪 200---300mm，便于挡土、挡水。 ③当桩孔深大于 20m时，要向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相呼应，切实预防安全事故的发生。 ④井底照明必须用低压电源 (36v 、lOOW)、防水带罩的安全灯具， 桩口上设围护 栏。 ⑤桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，要掩好安全盖 板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再