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2021年航次租船合同 第一部分1.航舶经纪人波罗的海国际航运公司推荐统一件杂货租船合同（经1922年和1976年修订）包括“f.i.o”选择等（权用于未施行认可格式的贸易）代号：“金康”。2.地点和日期3.船所有人营业所在地（第1条）4.承租人/营业所在地（第1条）5.船名（第1条）6.总登记吨/纯登记吨（第1条）7.货物载重吨数（大约）（第1条）8.现在动态（第1条）9.预计作好装货准备的日期（大约）（第1条）10.装货港口地点（第1条）11.卸货港口地点（第1条）12.货物（同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围，如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”（第1条）13.运费率（同时载明是按货物交付数量还是装船数量支付）（第1条）14.运费的支付（载明货币名称与支付方式，以及受益人和银行帐号）（第4条）15.装卸费用（载明选择第5条中（a）或（b）；同时指明船舶是否无装卸设备16.装卸时间（如约定装货各自的时间。 填入（a）或（b）；如按装货和卸货的合计时间，填入（c）（第6条）（a）装货时间（b）卸货时间（c）装货和卸货的合计时间17.托运人（载明名称与地址）（第6条）18.滞期费率（装货和卸货）（第7条）19.解构日（第10条）20XX年约克棗安特卫普规则进行理算。 即使共同海损费用是由于船舶所有人的雇佣人员的疏忽或不履行职责所致，货主仍应支付其中货物的分摊额（参见第2条）。12.赔偿对于未履行租船合同的经证实的损失，其赔偿不得超过预计的运费数额。 13.代理在任何情况下，在装货港和卸货港由船舶所有人指定自己的经纪人或代理人。14.经纪人费用经纪人的佣金按已收取的运费，以第20栏所规定的费率，支付给第20栏所指的当事人。 合同不履行时，由船舶所有人向经纪人至少支付按估算和空舱费确定的佣金的1/3，作为经纪人所花费用和工作的补偿。在多航次情况下，补偿的数额由双方协议。 15.普通罢工条款承租人和船舶所有人对由于罢工或停工而阻碍或延误履行本合同规定的义务所引起的后果，概不负责。当船舶从上一港口准备启航时，或在驶往装货港的途中，或在抵港后的途中，如因罢工或停工而影响全部或部分货物装船，船长或船舶所有人可以要求承租人声明同意按没有发生罢工或停工的情况计算装卸时间，如果承担人未在24小时之内以书面（必要时以电报）作出声明，船舶所有人有解除合同的选择权。 如果部分货物已经装船，则船舶所有人必须运送该货物（运费仅按装船的数量支付），但有权按自己的利益在途中揽运其他货物。当船舶抵达卸港或港外之时或之后，如由于罢工或停工而影响货物的卸装，并且在48小时之内未能解决时，收货人可选择使船舶等待至罢工或停工结束，并在规定的装卸时间届满后，支付半数滞期费、或者指令船舶驶往一没有因罢工或停工而延误的危险的安全港口卸货。 这种指令应在船长或船舶所有人卸货的罢工或停工情况通知承租人后48小时内发出。在这种港口交付货物时，本租船合同和提单中的所有条款都将适用，并且，船舶在原目的港卸货一样，收取相同的运费，但当到替代港口的距离超过100海里时，在替代港所交付货物的运费按比例增加。 16.战争风险 （1）在本条中，“战争风险”包括任何封锁、或任何政府、交战国或组织宣布为封锁的任何行动、破坏活动、海盗行为、以及任何实际的或预料的战争、敌对行为、军事内战、内乱或革命。 （2）如在船舶开始装货前的任何时候，发现履行合同将使船舶或船长和船员或货物在船次任何阶段遭受战争风险，则船舶所有人有权以信件或电报告知承租人解除本租船合同。 （3）如在航次的任何阶段或任何港口发现船舶、船长和船员或货物遭受战争风险，则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在部分或全部货物已装船的情况下，船长行使本条赋予的权利时，可选择将货物卸于装货港，或者载贷航行。 在后者情况下，船舶有权为其所有人的利益运送其他货物，并因而驶往和在任何其他港口装卸该其他货物，不论此港口近于或远于原港口，也不论是与习惯航线反向可偏离或超出习惯航线。船长根据载运部分货物航行，则在任何情况下，运费应按交付的货物数量支付。 （4）如船长在根据第3条规定载运部分或全部货物时，或在船舶驶离装货港或最后一个装货港（如有多个装货港）之后，发现继续履行合同将使船舶、船长和船员或货物遭受风险，则应在承租人指定的卸货港附近的安全港卸下货物，或者，如已开始卸货，应完成卸货。如在船舶所有人向承租人发出电报要求指定替代港后48小时内未收到承租人指示，则船舶所有人有权将货物卸于其可能自由决定的任何安全港口。 这种卸载应视为运输合同的适当履行。如货物在此种港口卸下，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的港口或船舶将