降落的基本规程.docVIP

下载本文档

0
0
约小于1千字
约 1页
2021-04-15 发布于安徽
举报
版权申诉

降落的基本规程.doc

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

降落的基本规程大致如下：距离机场10英里左右时，保持高度2000英尺，空速200kts，于飞行管制塔通信，请求降落。飞行管制官根据当时的交通情况，给出具体的方位，安排降落。这时，可以放下起落架。跑道的编号与其朝向的方位相同，例如，“34”意味着这条跑道的朝向是340度。当飞行管制官准许降落时，战机已大致位于距机场5-6英里，基本对正跑道的位置。这时开始降落操作。在保持高度2000英尺平飞，空速200节的前提下，进行对正跑道的操作。尽早对正跑道，对减轻最后阶段操作负担，具有很重要的意义。同时注意跑道远端与HUD水平线的夹角。当跑道远端位于HUD水平线下端3度时（跑道近端的坡度指示灯应显示前白后红），开始3度角滑降。具体操作为：开减速器，推操纵杆，将HUD中的FPM（飞行路径标记，表示了飞行的实际方向，而不是机头所对的方向）对准跑道前端的灰黑色着陆带，控制推力，使AOA（攻角，机头朝向与实际飞行路径的夹角）在滑降过程中保持10度，11度左右。注意空速，可发现，大致处于150-170之间，随战机载荷的不同而有所变化，但千万不要低于130节，否则会失速。所以，不要强记空速，AOA才是标准。保持稳定滑降，在距地面100英尺左右时，缓缓拉起机头，使FPM从跑道近端逐渐滑向远端，但不要超过远端，同时慢慢减小推力。待后轮触地后，推力置于0。到这里，可以说完成了降落。这一降落技术采用了较大的AOA，称为“高攻角降落”。高攻角降落降落的好处在于，触地空速较低，减少了轮胎等设备的损耗。因此，大多数飞行员都采用这一技术。要想完成漂亮的降落，需要多次反复的练习，直到感觉舒适。重复几个关键点：1.?稳定的3度角滑降2.?正确的AOA3.?最后的100英尺的操作要柔和希望大家能掌握正确的降落技术。以上内容只是一个基本规程，每个人都会在多次练习后，形成自己的降落风格。?