城市轨道交通信号与通信2.3轨道电路轨道电路的工作原理.pptxVIP

轨道电路的工作原理;(1)当轨道电路设备完好，且无车占用时，轨道电流从电源正极经钢轨、轨道继电器线圈回到负极而构成回路，继电器处于吸起状态，表示轨道区段内无车占用。;(2)当轨道区段内有车占用时，因为车辆的轮对电阻比轨道继电器线圈电阻小得多，所以轨道电路被轮对分路，这时流经继电器线圈的电流很小，不足以使衔铁保持吸起，继电器失磁落下，表示该区段有车占用。;(3)当轨道区段内发生断轨或断线等故障时，流经继电器线圈的电流中断，使继电器失磁落下。;1.轨道电路的调整状态 轨道电路的调整，就是没有列车占用的情况下，轨道电路发送端送出的电流，经过两条钢轨，送至接收端的轨道继电器，使轨道电路处于工作状态，GJ ↑ 。 2.轨道电路的分路状态 当轨道电路区段有车占用时，接收端的轨道继电器因钢轨间列车轮轴将分路，而处于不工作状态，GJ ↓ 。 3.轨道电路断轨状态 轨道电路的钢轨在某处折断时的情况，此时钢轨虽然已折断，但轨道仍可通过大地构成回路，接收设备中还会有一定值的电流流过，为了确保安全，断轨时轨道电路接收端轨道继电器应不能工作。